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目次
オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介
「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。
今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめスーパースポーツバイク」ランキングのTOP5をご紹介します！
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- ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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5位 CBR250RR/ホンダ
▲メーカー希望小売価格（税込）：821,700円～
CBR“RR”シリーズの思想「トータルコントロール~操る楽しみの最大化」を共通の背景としながら、「直感、体感、新世代“RR”」を開発コンセプトに、250ccクラスのスーパースポーツモデルとして登場しました。スロットルグリップの開度を電気信号で伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用することで、3種類のライディングモードからライダーの好みに合った出力特性の選択を可能にしています。
CBR250RRのスペックや関連情報
| 燃費 | 40.1km/L(60km/h走行時) |
|---|---|
| 最高出力 | 41ps/13,000rpm |
| 最大トルク | 2.5kgf・m/11,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2,065mm x 1,095mm x 725mm |
| シート高 | 790mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50％が CBR250RR(2017-)の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
4位 CBR1000RR/ホンダ
▲メーカー希望小売価格（税込）：2,085,050円※価格は標準モデル
1992年に登場したCBR900RRから続く、ホンダのフラッグシップスーパースポーツモデル。CBR1000RRとなったのは2004年からとなりますが、そこからモデルチェンジを経て15年続き、2020年にはCBR1000RR-Rとして新たなモデルへと生まれ変わっています。年式ごとに根強いファンがいるのも特徴で、リッターSSクラスの中でも中古車相場は比較的高めとなっています。
CBR1000RRのスペックや関連情報
| 燃費 | 25.0km/L(60km/h走行時) |
|---|---|
| 最高出力 | 192ps/13,000rpm |
| 最大トルク | 11.6kgf・m/11,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2,065mm x 1,125mm x 720mm |
| シート高 | 820mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50％が CBR1000RRの足つきが「つま先立ち」と回答しています。
3位 YZF-R1/ヤマハ
▲メーカー希望小売価格（税込）：2,365,000円
1998年から続くヤマハのフラッグシップスーパースポーツモデル。2015年のフルモデルチェンジから6軸センサーを中心とした電子制御の搭載により、走行性能を格段に向上させています。その性能は2015年に初登場してから鈴鹿8耐で4連覇を達成したことでも証明されています。2020年モデルでは、各部の熟成と共にエンジンブレーキコントロールが追加されています。
YZF-R1のスペックや関連情報
| 燃費 | 21.6km/L(60km/h走行時) |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps/13,500rpm |
| 最大トルク | 11.5kgf・m/11,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2,055mm x 1,165mm x 690mm |
| シート高 | 855mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50％が YZF-R1の足つきが「つま先立ち」と回答しています。
2位 ZX-6R/カワサキ
▲メーカー希望小売価格（税込）：1,353,000円
カワサキのミドルスーパースポーツモデル。ミドルスーパースポーツモデルの中では排気量が600ccを超える636cc（レースベースモデルは600cc）となり、同クラスの中でもよりトルクフルで街中など走行シーンを問わず扱いやすいのが売りです。さらに現行モデルではクイックシフターをはじめ、モード切替やトラクションコントロールといった定番となりつつある電子制御も搭載しています。また、扱いやすさだけでなくコストパフォーマンスの高さからも多くのライダーから支持を得ています。
ZX-6Rのスペックや関連情報
| 燃費 | 26.0km/L(60km/h走行時) |
|---|---|
| 最高出力 | 126ps/13,500rpm |
| 最大トルク | 7.1kgf・m/11,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2,025mm x 1,100mm x 710mm |
| シート高 | 830mm |
▲身長166-170cmのライダーの約40％が ZX-6Rの足つきが「つま先立ち」と回答しています。
1位 ZX-25R/カワサキ
▲メーカー希望小売価格（税込）：825,000円～
並列四気筒エンジンを搭載したカワサキの新型250ccスーパースポーツ。 最大出力45PSを発揮するエンジン、官能的なエキゾーストサウンド、そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC(カワサキトラクションコントロール)など数多く採用された先進のライダーサポートシステムを搭載し、「Ninja ZX」シリーズを名乗るにふさわしいモデルとなっています。
ZX-25Rのスペックや関連情報
| 燃費 | 24.0km/L(60km/h走行時) |
|---|---|
| 最高出力 | 45ps/15,500rpm |
| 最大トルク | 2.1kgf・m/13,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1,980mm x 1,110mm x 750mm |
| シート高 | 785mm |
▲身長166-170cmのライダーの約100％が ZX-25Rの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
まとめ
満足度の高い「おすすめスーパースポーツバイク」ランキングはいかがだったでしょうか。近年ではレースシーンからのフィードバックにより、電子制御を中心としたハイテク技術が多く搭載されているモデルにもなるので、選ぶ際にはパワーだけでなく装備もチェックしたいですね。特に昨年発売され話題となったZX-25Rは、250cc4気筒エンジンなだけでなくリッタークラス顔負けの電子制御盛りだくさんにより、発売からまだ1年ですがライダーの満足度も1位となっています。
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