【海外新車】テネレ700エクストリームが欧州で発表！ アップフェンダー&ロングサスのオフ対応【ミラノショー2023】
テネレ700
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欧州でバリエーションが次々に追加されているテネレ700に新たなモデルが登場した。今回はよりハードなオフロード走行に適した「Ténéré 700 Extreme（テネレ700エクストリーム）」で、シリーズ初のアップフェンダーを装備している。
サス+20mm、シート+20mmでシート高は910mmに
欧州でシリーズ5車種目となるテネレ700エクストリームが登場した。今回はオフロード性能に特化した仕様で、ロングストロークサスの採用で最も高い260mmの最低地上高を確保している。さらにシートも20mm厚みを増しており、シート高は910mmに達している。
ハイシートでより体重移動がしやすいようにしており、前後とも20mm拡大されたサスストロークでオフロードの走破性が向上。これにシリーズ初のアップフェンダーを採用することでオフロードスタイルとし、前側をカットした下側のフェンダーからの泥ハネを防ぐ。
また、テネレ700エクストリームならではの装備として、STDより200g軽量なチタン製フットレストが採用されており、表面積が35％拡大されたことによりコントロール性が向上。またブーツの底にかかる圧力を軽減しているので快適性もアップしている。
燃料タンク16Lに車重205kgのスペックからボディは基本的にSTDと同じと思われる。これにワールドレイドと同じロングストロークの前後サス、ラリーエディションと同じハイシートを組み合わせた仕様となる。日本での発売は他の仕様の例から可能性は低いだろう。
Ténéré 700 Extreme [YAMAHA] アップフェンダーでアドベンチャーというよりトレールモデルのようなスタイルに変貌。カラーバリエーションは写真のアイコンブルーのみだ。
テネレ700シリーズで最も高い最低地上高260mｍ、シート高910ｍｍというエクストリームなサイズ。前後サスペンションはKYB製でフルアジャスタブルとなる。
アップフェンダーは前側のみをカバーしアンダーブラケットに固定される。アルミ製のラジエターコアガードも標準装備している。
表面積が35%拡大された、軽量でグリップ力の高いチタン製フットレストを採用。泥が詰まらないよう開口部も大きい。
前後一体型のシートは20mmパッドが追加され、よりフラットな形状としている。前後の体重移動がしやすくなりオフロードのコントロール性が高まっている。
テネレ700エクストリーム欧州仕様主要諸元
・全長×全幅×全高：2370×905×1490【1455】mm
・ホイールベース：1595mm
・シート高：910【875】mm
・車重：205kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 689cc
・最高出力：73.4PS/9000rpm
・最大トルク：6.93kg-m/6500rpm
・燃料タンク容量：16L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝90/90-21、R＝150/70R18
※【 】は欧州STD
