完成されたデザインを自分なりにまとめるのが楽しい「エストレヤ」【今週の愛車ピックアップ】
エストレヤ
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目次
ESTRELLA(249cc)
オーナー：KEMさん
ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはカワサキ「ESTRELLA」、オーナーは「KEM」さんです。
かつては各社からラインナップされていた空冷単気筒エンジンの250ccモデル。水冷の多気筒エンジンに比べればパワーは出せませんが、シンプルで軽量、頑丈な性格は、ビュンビュン飛ばさないライダーにとってはピッタリで、空冷ならではの美しいシリンダーの造形やレトロな雰囲気も相まって、多くの人気モデルが出ました。1992年から2017年まで25年もの間販売されたエストレヤも、そんな名作のひとつです。
丸っこいレトロなデザインは、登場時からほとんど変わらず可愛らしいのですが、重厚なスチールパーツの多さや、ロングストロークのエンジンからくるフィーリングは所有感もたっぷり。今回紹介するKEMさんのエストレヤは、そのスタイルをクラシカルなビンテージ英国車風にカスタムした一品。フェンダープレートやヘッドライトのバイザー、大きなパイプエンジンガードで、その出でたちはまるで60年代風！
独特の世界観からビギナー、女性からも注目されるモデルだったエストレヤ。絶版となった現在でもかなり高い人気を保ち、購入を考えている人も多いはず。カスタムパーツもまだまだ多く、自分好みにすることも可能です。KEMさんのカスタムも素晴らしい参考になりますね！
直立したエンジンが特徴的なエストレヤ。初期にはシングルシートのバージョンと、ダブルシートの「RS」がラインナップしていました。メッキパーツを多く装備したスタイルは高級感もたっぷり。
KEMさんのエストレヤは、大きくスタイルを変更していないものの、様々なカスタムパーツの装着でドレスアップされています。ショートスクリーンやヘッドライトバイザーはスポーティーな雰囲気も発揮！
大きくてレトロなパイプエンジンガードは専用品ではなく、ホンダCB125 K3用だとか。古い車種ですが、だからこその本物感を発揮するのかも？ どんなパーツを使っているのかは、愛車ページをチェック
＜MYバイクコメントより＞
■購入動機・用途・比較車種
ビビッときたので。
■長所
(1)英国車のような美しいルックス
(2)金属の質感
(3)心地よい鼓動
(4)無理のない走り
(5)純正マフラーのままでも音が良い
■短所
(1)少し深くバンクさせるとすぐステップを擦ってしまうので、スポーティな走行には不向きと感じる。のんびり走ろう。そんなバイク。
(2)どのバイクも同じだとは思うのですが、ベースのデザインが完成されていて、より格好良くすることが難しいと感じます。でもそれを自分なりにまとめるのが楽しい。
■これから買う人へのアドバイス
先代オレンジ(1992)を右直事故で亡くしたのでまたエストレヤ。バイク屋のおっちゃん「惚れてるんだね！」。そう、惚れています。もう病みつき。
エストレヤのユーザーレビューを確認
オーナー平均満足度3.83
評価人数: 437人
新車平均価格：-万円
中古車平均価格：69.19万円
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