元Ninja400Rオーナーによる「ZX-4R」インプレ！【今週の愛車ピックアップ】
ZX-4R
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目次
ZX-4R SE(399cc)
オーナー：つぢさん
ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはカワサキ「ZX-4R SE」、オーナーは「つぢ」さんです。
今年7月に国内でも発売されたZX-4R。400cc直列四気筒エンジンを搭載するスーパースポーツが新発売！ というだけでも注目に値するモデルですが、そのスペックは過去を含めた400ccクラス最強のもので、大型ライダーにとっても無視できないマシンとして話題が沸騰しました。ラムエア加圧時の最高出力は80PS/14500rpmとビックバイク並み。そのパワーをトラクションコントロールと最新電子制御でコントローラブルに整え、おまけに車体サイズは250ccのZX-25Rとほぼ同じ！ 初心者でも乗り出せる安心感も兼ね備えています。
そんなZX-4R、人気過熱で納車の遅れも発表されていましたが、いよいよ出回り始めたようで、Webikeコミュニティにも愛車が続々投稿されています。今回はその中でも「出たら良いな~程度に思っていたら突然海外で発表。国内販売確定後すぐに購入」という「つぢ」さんのインプレをご紹介。ミドルスポーツの比較として、以前はNinja400Rを所持されていたというつぢさん。性能は絶賛されているものの、4気筒ならではのネガティブなポイントも指摘。最新モデルの進化を冷静に評価してくれており、比較検討しているライダーの参考になりますね！
「Ninja400Rと比べると圧倒的な速度の伸び方、ひらひらと曲がって行く感じが同じ400ccとは思えない」という高評価。ただし2気筒のNinjaのほうが、低速トルクの頼りがいはある様子。実際に乗り比べたオーナーならではの意見です。
こちらは同じくZX-4R SEのインプレッションを投稿してくれた「naggy」さんの愛車。最高出力最強というポイントを大きく評価してくれました！ ただしポジションは万人受けするわけではないようで、「セパハン初めて人間のため、全身が痛くなる」というコメントもいただきました。
＜MYバイクコメントより＞
■購入動機・用途・比較車種
雑誌の紙面等での噂話から、出たら良いな~程度に思っていたら突然海外で発表。
国内販売確定後すぐに購入の為に動きました。
■長所
以前乗っていたバイク（Ninja400R）と比べると圧倒的な速度の伸び方、ひらひらと曲がって行く感じが同じ400ccとは思えない。
単純に15キロ位軽くなっているので取り回しは大分軽いです。
■短所
パラツインの前車と比べると低速トルクはやや厳しいです。
ゼロスタート時にエンスト等はしませんが、もっさりしてます。
しかし大昔に乗っていたＺＲＸと比べると低回転でも粘ります。
■これから買う人へのアドバイス
外見・スタイルは好みがありますが、カウル付きに抵抗感の無い方は買っても良いと思います。
ただし、若年層が初めてのバイクとして買うには躊躇する価格帯ですので、若い人達は勢いで買いましょう。
ZX-4Rのユーザーレビューを確認
オーナー平均満足度3.63
評価人数: 36人
新車平均価格：118.34万円
中古車平均価格：117.14万円
