CBR650Rのライバル、並列4気筒800cc「SRK800RR」が中国でデビュー
14,000
0
0
共有
リンクをコピー
X
Facebook
保存
日本でベネリブランドをリリースしている中国のQJMOTOR（QJモーター）が、重慶モーターサイクルショーで新型の並列4気筒モデル「SRK800RR」を発表した。従来からあったSRK600RRの上位版でホンダCBR650Rの対抗馬と言われている。
文／写真：Webike+ Hong Kong
778ccの新作並列4気筒エンジンを採用
グレシーニレーシングよりMoto2に参戦しているQJモーターは、2020年にスーパースポーツのSRK600RRをリリースし、2023年型で外観をモデルチェンジしたばかりだった。それが、たった1年で新たに800ccに拡大した新作エンジンのSRK800RRに生まれ変わった。
エンジンやフレームはホンダのCBR650Rに非常に似た構成となり、外観は2023年のSRK600RRを踏襲するデザインでS1000RR風になっている。前後サスペンションはマルゾッキ製を採用し、フロントブレーキにはブレンボ製ラジアルマウントキャリパーを装備する。
電子制御はABSおよびトラクションコントロールなど一般的な装備の他、ハイエンドモデルでは前後カメラのドライブレコーダーが装備される模様だ。メーターはカラーTFTディスプレイを採用し、スマートフォンとの連携も可能となる。
重慶モーターサイクルショーではグレシーニレーシングカラーが展示されていたが、正式カラーになるかは不明。通常カラーはレッド、ブラック、ホワイトの3色が用意されている。価格は5万2999元（約107万円）でCBR650Rの現地価格10万9800元（約222万円）の半額以下となる。
SRK800RR [QJMOTOR] 新作の並列4気筒マシン。エンジンやフレームには中国で人気のCBR650Rを研究した痕跡が伺える。中国名は「賽800」で賽には競うという意味がある。
Moto2に参戦するグレシーニレーシングチームカラー。CBR650Rに通じるストリート志向のスーパースポーツながらウイングレットを装着するなどレースイメージを強く打ち出す。
エンジンは新作の並列4気筒778cc。最高出力は102PS/10000rpmでCBR650Rの648cc、95PS/12000rpmをわずかに上回っている。エンジン外観はCBR650Rに似ている。
フレームはスチール製と思われるダイヤモンド型式で形状はCBR650Rにかなり似ている。スイングアームは軽量なアルミ製を採用している。
フロントブレーキは径320mmのサンスター製ディスクをダブルで装着し、ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーを組み合わせる。径41mm倒立フォークはアジャスタブルだ。
リアショックもマルゾッキ製でプリロードはリモコン調整式を採用。ナンバープレートホルダー上部にドライブレコーダーのカメラをセットできるようになっている。
ウイングレットには上部の縦2本の突起が空気の流れを整えているようだ。ラムエアシステムも採用している。
スーパースポーツながらツーリングに配慮したハンドルの高さとしてるCBR650Rに近いコックピット。TFTカラーディスプレイの装備はCBR650Rよりもグレードが高い。
レーシーなサイレンサーはアクラポビッチ風のイメージ。リアタイヤは180/55ZR17だ。
QJモーターSRK800RR主要諸元
・全長×全幅×全高：2085×770×1150mm
・ホイールベース：1450mm
・シート高：815mm
・車重：207kg
・エンジン：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 778cc
・最高出力：102PS/10000rpm
・最大トルク：7.95kg-m/8500rpm
・燃料タンク容量：16L
・変速機：─
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70ZR17、R＝180/55ZR17
・価格：5万2999元（約107万円）
