コンプリートに新たな個性を作るカスタムペイント

かつてのカスタムブーム時の多くのカタナカスタムで感じた、すっとしたイメージを現代流に解釈した。そう思えるスマートな1台だ。

「ベース車両はオーナーさんの持ち込みで、何年か不動だったと聞きました。それでまずは動くようにとレストアなど立ち上げ作業をするうちに、コンプリートカスタム製作に進みました」

こう、このカタナについて教えてくれるのはサンクチュアリー横浜大和の川浪さん。同店はACサンクチュアリーのフランチャイズ店で、川浪さんはかつてサンクチュアリー本店でも多くの車両製作経験を積んできた。それでこの車両にも同店コンプリートカスタム、RCMとしてのシリアルナンバー(製作番号)555が付いている。そんな背景から、川浪さん自身もよく知ったナイトロレーシングやスカルプチャーブランドのパーツも多く使われているのだろうと思ったが、それは少し異なっていた。

サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

「ステムやスイングアームはスカルプチャーですが、あまりそこにはこだわらず、基本はオーナーさんの好みを反映しています。細かい部分などはこちらからの提案も行って、決めていただいています」

ヨシムラマフラーやゲイルスピードのリヤマスターはそんなパーツ。機能も高めながら、コンプリートカスタムにモアアクセントとなる個性を加えた点も注目だ。

その個性という点で見れば、カラーリングだろうか。車両のフロントからリヤにと流れるフレアパターンが施されているが、フロントカウルのパターンはフレアの枠を超えてトライバル調でもあり、現代的な感じも見せている。

「これはオーナーさんのチームのエンブレムがベースで、友人のデザイナーさんがフレアと合わせてデザインしたものなんです。ペイントはシェイキンスピードグラフィックスさんが行っているのですが、ここもオーナーさんの友人つながりでした」とも川浪さん。

なるほど、初見で感じた冒頭のスマートな印象はそんなところからも生まれていたということだ。コンプリートカスタムの中に好みも加え、さらにフルペイントで個性を高める。今こそ改めて注目したい手法だろう。


Detailed Description 詳細説明

サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

フロントカウルは純正でスクリーンはマジカルレーシング製。セパレートのハンドルはケイファクトリー製φ43mm用、ステアリングステムはスカルプチャー。フロントマスターはブレンボRCSで、これに合わせたクラッチホルダーはコーケン。メーターはカタナ純正でヨシムラ・プログレスメーターを追加した。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

外観はオーナーの好みの色だというブルーをベースに、シェイキンスピードグラフィックスがフレアパターンを元にペイントが施される。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

テールカウルは内部が小物入れになっているマジカルレーシング製SPLシートキットで、テールレンズが赤いレッドテール仕様を選択。アンダーカウルもマジカルレーシング製だ。リヤウインカーはナンバーホルダーサイド、フロントはミラー一体式をチョイス。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

ステップはナイトロレーシング。フレームは7カ所を補強しリヤサスのワイドレイダウンやドライブチェーン軌道確保等、RCMの手法で製作されたものだ。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

エンジンは'81年式GSX1100Sをベースにヴォスナーφ74mm鍛造ピストンで1074から1134cc化。クランクシャフトは芯出し、バルブガイドはワンオフした上で打ち替えるなど、しっかり再生しスープアップ。カムはヨシムラST-1、点火はウオタニSP2とフルメニューの構成を採る。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

キャブレターはTMR-MJNφ40mmのサイドリンクタイプを使う。シリンダーヘッドのカムカバーはヨシムラのマグネシウム製だ。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

フロントフォークはオーリンズRWUでブレーキはフロントがCNC Axial 4PキャリパーをSMBサポートでサンスター・ネオクラシックディスクに組み合わせる。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

リヤブレーキはゲイルスピードマスターにブレンボCNC 2Pキャリパー/サンスター・プレミアムレーシングディスク。マフラーはヨシムラチタン手曲げ。



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S 不動再生からコンプリート化しペイントで引き立てる

リヤショックはオーリンズ・ブラックラインでスイングアームはスカルプチャー ワイドスイングアーム(17インチ専用)。前後アクスルはJBクロモリを使う。


主なカスタム内容(SUZUKI GSX1100S)

エンジン
*エンジンカバー類含む
WOSSNER φ74mm 鍛造ピストン
YOSHIMURA ST-L1 カムシャフト
YOSHIMURA マグネシウムヘッドサイドカバー
キャブ/インテーク YOSHIMURA ヨシムラMIKUNI TMR-MJN40キャブレター(サイドリンク)
エキゾーストシステム YOSHIMURA GSX1100S 手曲チタンサイクロン
フレームスイングアーム SCULPTURE GSX1100S KATANA 17インチ専用 ワイドスイングアーム
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント
BREMBO RCS ブレーキマスターシリンダー
BREMBO CNC Axial 4Pキャリパー
SUNSTAR ネオクラシックディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア
GALE SPEED リアマスターシリンダー
BREMBO GP2-SS CNC 2Pキャリパー
SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク
ホイール周り
フロント
O・Z RACING GASS RS-A 3.50-17
ホイール周り
リア
O・Z RACING GASS RS-A 5.50-17
サスペンション
フロントフォーク
NOBLEST OHLINS “E×M”パッケージ サイドマウント(OHLINS RWU)
サスペンション
リアショック
OHLINS ブラックライン SU143
ステップ NITRO RACING GSX1100S KATANA(~'99) バックkステップKIT
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む
EK 530ZVX3(BK;GP) ドライブチェーン
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む
SCULPTURE GSX1100S KATANA φ43フォーク ステムKIT Type2
K-FACTORY ハンドルバーキット φ43フォーク汎用
KOH-KEN メカニカルクラッチホルダー ベーシック
YOSHIMURA PRO-GRESS2 マルチテンプメーター
オイルクーラー ACTIVE オイルクーラーキット (サイド廻し) ストレート #6 9-13R ブラック仕様 [サーモ対応キット]
シート MAGICAL RACING SPLシートキット
外装 MAGICAL RACING スクリーン/20mmロング スモーク
MAGICAL RACING アンダーカウル



サンクチュアリー横浜大和 GSX1100S(SUZUKI GSX1100S)
取材協力:サンクチュアリー横浜大和 TEL046-201-0665 〒242-0024神奈川県大和市福田6-8-7
URL:http://sanctuary-yokohamayamato.jp/
2023年 6月 09日



情報提供元 [ ヘリテイジ&レジェンズ ]

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