レブル500、エリミネーター450の対抗馬！ 中国VOGEがボバースタイルのCU525を発表
エリミネーター400(2023-)
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国内で大ヒットを記録しているレブル250には兄弟車のレブル500が存在している。欧州などでは大型モデルが主力になるが、ほぼ同じ排気量のCU525が中国と欧州でデビューし、新型エリミネーターも巻き込んだ三つ巴の争いになりそうだ。
写真：Webike china
並列2気筒ボバースタイルクルーザーがブームに！？
VOGE（ボーグ）は、中国の大手バイクメーカーであるロンシンのプレミアムブランドとして位置づけられており、アドベンチャーツアラーやネイキッドスポーツモデルをラインナップしている。このボーグが5月に開催された北京モーターサイクルショーでCU525を発表した。
搭載されているロンシン製の並列2気筒エンジンは、従来のモデルでは471ccでレブル500と同じ排気量だった。CU525ではこれを494ccに拡大して差をつけている。エンジン外観もレブル500と似ており、ともにDOHC4バルブヘッドのスポーツモデルでも採用されているものだ。
この並列2気筒ユニットをベースに、流行りのボバースタイルのクルーザーに仕上げたのもレブル500と同じ流れで、中国や欧州市場で競合関係になるだろう。デザインの方向性はハーレーダビッドソンのファットボブ114に寄せており、イカついイメージとしているところは異なる。
なお、カワサキは新型エリミネーターを発売したばかりだが、欧州では日本仕様より53cc排気量を拡大した451cc仕様で発売される。こちらもスポーツバイクがベースの並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載しており、ボバークルーザーが三つ巴の争いを繰り広げることが必至だ。
CU525 [VOGE] 中国ロンシンの新型クルーザー。外観はファットボブ114風としているが、エンジンやコンセプトはレブル500にかなり近い。新型エリミネーターもライバルだ。
CMX500REBEL [HONDA] ホンダが欧州で発売しているレブル500。排気量は471ccで最高出力は34kW（46.2PS）と欧州のA2免許に対応した出力になっている。
ELIMINATOR [KAWASAKI] 欧州仕様の排気量は日本仕様の398ccから451ccに拡大されている。出力は未発表だが欧州A2免許対応とされているので、35kW（47.6PS）以下のはずだ。
CU525は倒立フォークにトラクションコントロールを採用
スポーティな並列2気筒エンジンにボバースタイルのクルーザーという共通したコンセプトの3台だが、CU525は豪華装備で差をつけている。最もインパクトがあるのは、レブル500や新型エリミネーターの正立フォークとは異なる径41mmの倒立フォークの採用だろう。
さらにブレーキキャリパーも対向4ポットのラジアルマウントとしており、径310ｍｍディスクと組み合わせている。電子制御にはトラクションコントロールも採用しており、これもレブル500や新型エリミネーターにはない特徴だ。もちろんABSも装備している。
マフラーは右2本出しで迫力を出しつつ、フラットなハンドルバーと横長のヘッドライトでワイルドなイメージを打ち出している。価格は中国で2万9766元（約57万）で、レブル500の中国価格は6万1800元（約120万円）の約半額。中国市場では価格面でも有利になりそうだ。
エンジンはレブル500によく似た水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブを採用。ロンシンのスポーツネイキッドにも採用されているものだ。
ヘッドライトがインパクト大のCU525のフェイスデザイン。ウインカーもLEDのU字形状がユニークだ。
ハンドルはフラットバーのドラッグスタイル。ファットボブ114イメージの装備だが旧エリミネーターにも通じるコンセプトだ。
スポーティな走りを意識させる倒立フォークを採用。ラジアルマウント4ポットキャリパーには「J.JUAN」というブランド名が刻印されている。
シート表皮はダイヤモンドステッチで高級感を演出している。シート高は710mmで新型エリミネーターの735mmより低く、レブル500の690mmより高い。
リアフェンダーはカスタム風にカットされた形状でテールランプは縦長タイプ。V字型に発光する。
右2本出しマフラーもファットボブ114風。1本出しのレブル500や新型エリミネーターと差がつく装備だ。
CU525主要諸元
・全長×全幅×全高：2225×845×1105mm
・ホイールベース：1480mm
・シート高：710mm
・車重：188kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 494cc
・最高出力：53.8PS/8500rpm
・最大トルク：5.15kg-m/7000rpm
・燃料タンク容量：15L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝130/90-16、R＝150/80-16
・価格：2万9766元（約57万円）
