BMWモトラッドは、同社3車種目のEVバイク「CE 02」を海外で発売した。以前からコンセプトモデルとして発表されていたモデルで、ロングシートやワイドなアップハンドルのストリートスタイルが特徴。BMWはこのCE 02を「e パルクーラー」という新しいジャンルのコミューターであるとしていて、ハードなアクションやトリックを街中で披露するパルクールをイメージする。

ラインナップは最高出力11kW(15PS)と4kW(5PS)の2種類がラインナップされており、欧州の免許区分に合わせ、若者でも入手しやすい出力を選べる。販売価格は8500ユーロからで、日本円で約130万円となる。日本のニュースは未発表ながら、既にBMWモトラッド ジャパンのWEBページにも情報は掲載済み。国内発売の日は近いかもしれない。

「e パルクーラー」という新しいスタイルはアグレッシブなアクションを可能に?

CE 02が初めて発表されたのは2021年。パイプフレームが露出し、ボバーチックに太足のタイヤを装備するシティコミューターとして登場した。このコンセプトモデルにはサーフボードをセットできるステーなども備えられており、若者層向けのポップなストリートモデルがイメージされていた。それから2年が経過し、満を持して実際に発売されるのが今回のCE 02である。そのスタイリングはコンセプト時からほぼ変更されておらず、もちろんコンセプトも同様だ。

モーターの最高出力11kW(15PS)と4kW(5PS)の2種類のバージョンを選択でき、免許区分や運転の仕方に合わせることができる。11kW仕様では最高速度95km、走行可能距離90kmと、おおむね原付二種クラス程度の運動性能を発揮。4kW仕様では最高速度45km、走行可能距離45kmと、こちらは原付一種クラスの性能となる。航続距離が異なるのは使用するバッテリーの数が変わるためで、蓄電量1.96kWhのリチウムイオンバッテリーを11kW仕様では2個、4kW仕様では1個搭載する。

モーターの出力だけ見れば、通勤通学に便利なちょっとしたコミューターというイメージが沸くが、最大トルクは11kW/4kW仕様のどちらも同じ55Nm(5.6kgf-m)/1000rpm。このトルクは600ccクラスのスポーツエンジンにも匹敵する強烈なパワーだ。このため車体は剛性や安定性を重視した設計となり、鋼管製ダブルループフレームにΦ37mmの倒立フォークを採用。スイングアームは片持ち式だ。それでいてホイールサイズは前後ともに14インチ、車体重量は11kW仕様でも132kgと非常に軽量。

前後14インチのホイール、132kgの軽さから一気に発揮する600ccクラスのトルクによる加速、最高速が抑えられているとはいえ、コンセプトの「e パルクーラー」を裏切らない強烈な運動性能を持つマシンとなりそうだ。ただし、その分価格も高めで、欧州での販売価格は8500ユーロから。日本円で約130万円となり、スポーツバイク並みとなる。ただし、既に国内導入済のCE 04(195万円)よりはお手頃で、CE 02の国内販売が叶えば、より身近なEVとして親しめるかもしれない。続報に期待したい。

 

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ほとんどコンセプトから変わらないまま登場したCE 02。航続距離は短いが、コンパクトで扱いやすいストリートマシンだ。

 

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最高出力により11kW仕様、4kW仕様の2モデルがラインナップ。ただし最大トルクはまったく同じ。

 

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メーターはフルカラー液晶で、チープさはまったくない。走行モードは「サーフ」「フロウ」「フラッシュ」の3段階で調整が可能。

 

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既に国内導入がかなったCE 04はアーバンクルーザー的キャラクターだが、CE 02はピーキーなストリートマシン。ユーザーにより住み分けはハッキリするだろう。

 

CE 02(2023海外)主要諸元

・シート高:750mm
・車重:119kg【132kg】
・最高出力:4kW(5PS)【11kW(15PS)】
・最大トルク:55Nm/0-1000rpm
・航続距離:45km【90km】
・ブレーキ:F=ディスク、R=ディスク/自動電力回生
・タイヤ:F=120/80-14、R=150/70-14
・発売価格:8500ユーロ~

情報提供元 [ BMW MOTORRAD ]

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