
コンフォートで乗りやすくというテーマをさらに具体化
2019年5月末に発売された現行KATANA。その本質を引き出しつつ、軽量化や作動や操作感を含めた上質化を図るオリジナル“バージョンアップコンプリート”によって’20年春に“シン・ハガネ”という名前の車両を製作したテクニカルガレージRUN。発表後にユーザーからの製作オーダーも次々と入り、製作が続いている。
写真はその初号機であり、同店代表・杉本さんの車両である1台。既に製作直後にも紹介しているが、「完成から半年経って、車両とより仲良くできるようになったんです」と撮影時、’20年末時点で杉本さんは言う。
「完成(その時点でも多くのテストとセットアップが施されている)後に、サーキットに近場にツーリングに…と車両に乗り込んで、自分で思っていたネガの部分がつぶせたんです。それでよりリニアに乗れて、曲がれて、コントロールできるようになった。完成時点でも十分だったものが、もっと乗りやすく、身近で頼れる相棒的な印象が高まった」
ネガの部分を潰した変更点は具体的には 1.シート内部、2.ステップのバー位置、3.スロットルホルダーなどだという。
「シートは盛るところと削るところを本当に微調整していって、ノーマルから4つ目でベストになりました。身体のホールド性とマシンのコントロール性、あと足着き性が良くなっています。
ハンドルバーは当初からノーマルでした。ここも変えてしまうと変わる箇所が増えて、ノーマルとの比較もしにくくなるので、ノーマルバーを基準点にしたんですね。それでスロットルは試作のハイスロットルにしていますが、これはこのシン・ハガネの特性によリ合った。ステップバーについては元から作っていたアジャスト位置(5ポジション)の中で改めて選んだ。
このステップのように、アジャストできるパーツを使えていたことが大きいんです。サスペンションなどでも同じ。だから“もう少し”と感じていた部分を調整していけた。もちろんこれはお客さんにもフィードバックできます。普段どう乗っているか、どんな使い方をしているかを教えていただければ、そこに合わせますよ」
ただ作るだけでなく、ユーザーの使い方や乗り方に合わせたセッティングを施して完成というバージョンアップコンプリートの特長が正しく現れた形。バージョンアップコンプリートの、さらにバージョンアップと言うべき今のシン・ハガネ。ちなみに、この後のオーダー製作車両にも同様の内容が盛り込まれるとのことだ。
Detailed Description 詳細説明

TG-RUNステアリングステムKITは純正ハンドルのままでマウント位置を約5mmアップ/10mmバックでき、ライディングポジションを変えて操縦安定性を大きくアップ。GSX-R1000R用オーリンズフォーク等が組めるほか、ノーマルフォーク対応のトップブリッジ単品もある。

ブレンボ・フロントマスターシリンダーやゲイルスピード・クラッチホルダーは作動を上質にするためのマストアイテムという。撮影時、スロットルホルダーはテスト中だったが、開度変化率をシン・ハガネに合わせている。こうした部分で車両へのフィット性は高まるのだ。

TG-RUNライディングステップキットは5ポジションで車両との一体感を高めてくれるアイテム。今回、このバー位置をシン・ハガネ製作当初から変更したという。

シートはノーマル含め4つめの仕様変更でスポーツ走行からツーリングまで快適性をベスト化。TG-RUNスポーツ&コンフォートシート(要シート持ち込み。表皮のカラー/パターン、生地変更含め受け付ける)としてKATANA用に販売していて、人気の高い製品となった。

フルアジャスタブルのオーリンズ倒立フォーク、ブレンボ・レーシングキャリパー+サンスターディスクのブレーキやアルミ鍛造のマルケジーニM7RSホイール等はオールラウンド性を高め、軽く、タッチが良くて身近に扱える点で、あらゆるユーザーが良さを体感できるもの。

JMCA認定でジェントルな音質のケイファクトリー・CLR-RG+フルエキ ヘキサゴンサイレンサーやTG-RUNワンオフのフェンダーレスキット、RK・520サイズチェーン、マジカルレーシング製前後フェンダー等も備えるシン・ハガネ。前後ホイールはマルケジーニの7RSホイールで、3.50-17/6.00-17サイズを履く。

リヤのオーリンズショックもフルアジャスタブルタイプをチョイスする。車両の仕様や使い方に合わせたセットアップにより、日常使いからその良さが味わえるからだ。
主なカスタム内容(スズキKATANA)
エキゾーストシステム | K-FACTORY CLR-RG+(プラス) フルエキ ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証(KATANA '19-) |
---|---|
ブレーキ周り *マスター含む フロント |
BREMBO RMC BILLET ブレーキマスターシリンダー BREMBO レーシング ラジアル CNC 4Pキャリパー TG-RUN×SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク |
ブレーキ周り *マスター含む リア |
BREMBO GP2-SS CNC 2Pキャリパー TG-RUN×SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク |
ホイール周り フロント |
MARCHESINI M7RS Genesi 3.50-17 |
ホイール周り リア |
MARCHESINI M7RS Genesi 6.00-17 |
サスペンション フロントフォーク |
OHLINS FGRT224 |
サスペンション リアショック |
OHLINS SU509 |
ステップ | TECHNICAL GARAGE RUN TG-RUNライディングステップキット NEW KATANA用 |
ドライブシステム駆動系 *スプロケット、カバー含む |
RK 520XXWドライブチェーン RK H.C.S プレミアムスプロケット 02PS |
ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
TECHNICAL GARAGE RUN TG-RUN 55φフォーク用(オーリンズ倒立フォーク)ステアリングステムKIT NEW KATANA用 GALE SPEED クラッチワイヤホルダーキット ブラック |
シート | TECHNICAL GARAGE RUN TG-RUNスポーツ&コンフォートシート NEW KATANA |
外装 |
MAGICAL RACING バイザースクリーン 平織りカーボン製/スーパーコート MAGICAL RACING 2017 GSX-R1000 フロントフェンダー 平織りカーボン製 MAGICAL RACING チェーンガード 平織りカーボン製 MAGICAL RACING リアフェンダー 平織りカーボン製 |
テクニカルガレージRUN“SHIN HAGANE”(スズキKATANA)
取材協力:テクニカルガレージRUN TEL043-309-5189 〒260-0001千葉県千葉市中央区都町2-2-7
URL:https://www.tg-run.com/
2021年 5月 10日
情報提供元 [ ヘリテイジ&レジェンズ ]
この記事にいいねする