【新車】カワサキ「ZX-4RR」「ZX-4R SE」7/15に112万2000円～で発売！80PSフルパワーで25Rと約16万円差！？

カワサキモータースジャパンは、スーパースポーツ「ZX-4RR」「ZX-4R SE」の国内発売情報を発表した。今年2月に世界初公開された本モデルは、久しぶりとなった400ccクラスの並列4気筒エンジン搭載機であり、ラムエア加圧時の出力は80PSを発揮するというクラスを超えたスペックが話題だ。

北米、欧州では既に発売されているZX-4Rシリーズだが、ついに公開された国内発売日は2023年7月15日（土）。価格はZX-4R SEが112万2000円、ZX-4RRが115万5000円となる。

SEのカラーリングにキャンディブルーが追加！

発表時から大きな注目を集めていたZX-4Rシリーズは、ZX-25Rとベースを共有するフレームに新設計の399cc水冷並列4気筒エンジンを採用。ラムエアシステムにより加圧時は80PS/14500rpmという出力を発揮するスーパースポーツモデルだ。性能面も上位クラスに相当するスペックだが、装備の面でも4.3インチフルカラーTFT液晶メーターやダブルディスクブレーキ、トラクションコントロールとパワーモードを統合した新電子制御「インテグレーテッドライディングモード」やクイックシフターといった、大排気量モデル以上の豪華装備を搭載する。

これほどのハイポテンシャルマシンであるが、エンジンは国内仕様でも海外仕様とほぼ同スペック。よく見られる国内モデルの出力ダウンはなく、国内ライダーも海外仕様と同じパワーを楽しむことができる。ただし、車体重量は1kg増加した。

導入がなされるのはZX-4RRとZX-4R SEの2モデルで、スタンダードなZX-4Rは導入が見送られた。ZX-4RRはカラーリングに「KRT EDITION」のライムグリーンを採用し、ZX-10Rと同じフルアジャスタブル「SHOWA BFRC-lite」リヤサスペンションを搭載する、スポーツパフォーマンスを重視したモデルだ。一方ZX-4R SEはカラーリングにブラック、ブルーを採用。スモークウインドシールド、USB電源ソケット、フレームスライダーといった、ツーリングや街乗りでの利便性が高いオプションを標準装備し、それぞれ差別化されている。車両の詳細情報は過去記事も参照だ。

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発売日は2023年7月15日（土）。価格はZX-4R SEが112万2000円、ZX-4RRが115万5000円だ。価格差3万円でZX-10Rと同クラスのリアショックを装備できるという、かなりオトクなZX-4RRの価格設定と言えるだろう。なお、現行のZX-25R SEは96万2500円で、その差は約16万円（SE比較）。これも驚くほど差を縮めているといえる。普二免許クラスでの選択が悩ましくなりそうだ。

ついに国内発売がアナウンスされたZX-4RR/SE。海外仕様と差がない高スペックは国内を席巻するか！？

ZX-25R並みのコンパクトなフレームに、新設計の並列4気筒エンジンを搭載。ミドルSSの最高峰といえるスペックだ。

各種装備も上位モデル同等で、フル液晶TFTメーターやアジャスタブルSFF-BPフォークといった最新水準で統一。

どちらのバージョンもSHOWA製SFF-BPフォークを採用するが、ZX-4RRはさらにハイグレードなリアショックも装備。これで価格差3万円というのは驚異的。

Ninja ZX-4RR KRT EDITION

発売日：2023年7月15日（土）
メーカー希望小売価格：¥1155000

ライムグリーン×エボニー（新色）

Ninja ZX-4R SE

発売日：2023年7月15日（土）
メーカー希望小売価格：¥1122000

メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー（新色）

キャンディプラズマブルー×メタリックフラットスパークブラック（新色）

ZX-4R／ZX-4RR（2024）主要諸元

・全長×全幅×全高：1990×765×1110mm
・ホイールベース：1380mm
・シート高：800mm
・車重：189【190】kg
・エンジン：水冷4ストローク並列4筒DOHC4バルブ 399cc
・最高出力：77PS/rpm（ラムエア加圧時80PS）
・最大トルク：3.66kg-m/11000rpm※US仕様
・燃料タンク容量：15L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70ZR17、R＝160/60R17
※【】はSE

情報提供元 [ カワサキモータースジャパン ]