50cc原付に見えない懐古的な魅力「Solo」【今週の愛車ピックアップ】

Solo(49cc)
オーナー：Jさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはホンダ「Solo（ソロ）」、オーナーは「J」さんです。

原付一種にはどう考えても思えないスタイルの「Solo」は2003年登場のクラシックモデル。バイクというより自転車的なデザインが特徴的です。これはSoloのモデルになったのが、ホンダ草創期のモペッド（エンジン付き自転車）をイメージしているため。エンジンは3速ミッションの遠心クラッチ付きで、つまりスーパーカブ50と同じ。こんなにオシャレなのに、カブのような頑丈さと操作性を両立しているというのは驚き！

JさんのSoloはそんな特徴をそのままに、レトロスタイルを高めるプチカスタムを追加された1台。タンクパッドやフェンダープレート、フラットなドラッグバースタイルのハンドル、ローダウンされたフレームで、1950年代のカフェレーサーのようなスポーティーな雰囲気になっています！　またキャリアや一部のパーツには自転車用が流用されているとのことで、一風変わったスタイルを強調。

他にはない個性的デザインを惹き立てる、素敵なスペシャルモデルでした。

Soloを生み出したのは、エイプやズーマーを手掛けたプロジェクトチーム。原付一種とは思えない個性的スタイルが注目を集めましたが、Soloはモデルチェンジなく生産を終了。現在はマニアックな人気が高まっています。

スタンダードモデルにはないリアキャリアは、Jさんによる自転車用パーツの流用だとか。専用カスタムパーツは少ないため、試行錯誤して部品を探す必要はあるとのこと。しかしそれも楽しい！

レトロな大正時代の建物にも似合うSolo。スタイルのモデルは1949年発売の「ホンダC型」で、モペッドながらスポーツ性能の高いホンダ草創期の名車です。

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オーナー平均満足度 3.57

評価人数: 66人
新車平均価格:-万円
中古車平均価格:29.0万円

Solo（2003）主要諸元

・全長×全幅×全高：1995×710×980mm
・ホイールベース：1285mm
・シート高：730mm
・車重：77kg
・エンジン：空冷4ストローク単気筒OHC 49cc
・最高出力：3.5PS/7500rpm
・最大トルク：0.39kgf-m/6000rpm
・燃料タンク容量：4.1L
・変速機：3段ロータリー
・ブレーキ：F＝機械式リーディングトレーディング、R＝機械式リーディングトレーディング
・タイヤ：F＝70/100-18、R＝70/100-18

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