“仲間たちと作り上げる”ハイパフォーマンスSR　9-GATE/1994 YAMAHA SR400/No.328

“仲間たちと作り上げる”ハイパフォーマンスSR

カスタムマシンといえば、多くはカスタムショップとオーナーが話し合いを重ねて作り上げるか、もしくはオーナーが自身で手をかけるものが一般的。ところが、ここに紹介する１台は少し事情が違う。

もともとはSRカスタムの名店・スラクストンでカスタムされていたのだが、今回はガラッとイメージチェンジを図るためにナインゲートに持ち込まれたという。しかし、ワンオフパーツなどは、じつはナインゲートによるものではない。

「古くからSRに乗るスラクストンの元常連達は、じつは同店の専門分野外を得意とするプライベーターも多く、またこのマシンのオーナーと古くからの“仲間”でもあるのです。そこで、今回は制作コンセプトのひとつとして『みんなで作る上げるハイパフォSR』を掲げることにしました。仲間たちとオーナーみんなでアイデアを出し合い、それぞれが持つ技を使って１台のカスタムマシンとして融合する。そうして、みんなでワイワイガヤガヤと楽しく進めていったマシンなんです」

と、ナインゲート代表の細井さんは言う。

そう、ワンオフで制作されたテールカウルやペイントはすべて、仲間の手によるもの。ナインゲートは各部のフィッティングやパーツ選定、全体のデザイン・バランス調整などをおこなった。

もちろん、それらの制作や取付は一筋縄ではいかなかったようだが、それも今となっては良い思い出だ。

こうして完成した車体は「ステルス戦闘機」をイメージしたというデザインモチーフのとおり、低く、小さくまとめられた外装と、エンジンパフォーマンスを十分に発揮する豪奢な足周りとのコントラストが印象的。アメリカンテイストを醸し出すブラットなイメージと、流麗なヨーロピアンカフェをみごとに融合させたシルエットは、さすがナインゲートといったところか。

ちなみにこのマシンは、2022年10月29日（日）に箱根で開催されるSRミーティングで初お目見えされるとのこと。イベントに参加される方は、ぜひ実車をチェックしてもらいたい。

[Detail]

ヘッドライトはHIGH SIDERをチョイス。レンズのデザインが独特で、シンプルなフロントマスクに個性を与えている。

TZ250純正トップブリッジにバトルファクリトー製セパレートハンドルをセット。スピードメーターはCOGNITOMOTOで、近年流行を見せるGPSを使ったタイプとのこと。

独特のデザインを持つハンドルスイッチも注目のポイント。細かい箇所にこだわることで、マシンに大きな個性と、カスタムコンセプトの統一感を持たせているのだ。

フューエルタンクはワンオフ。低く抑えることで、マシンシルエットを整えている。ペイントはオーナーの仲間であるプライベーターによるもの。派手さを出さないように、暗めの色合いでアダルティーな雰囲気を出している。

前後17インチ・スポークホイールを履き、キャリパーはYZF-R1純正を流用。534ccのパワーを余すことなく引き出せる仕様となっている。

500純正クランクにピストンはワイセコ、カムシャフトにヨシムラST-1Mを採用。キャブレターはFCRφ39で、マフラーはベルトランをチョイス。そのパフォーマンスを大きくアップしている。

シートカウルは仲間によるワンオフ。オーナーとナインゲート、制作者それぞれのこだわりが反映されるため、その完成は困難を極めたという。しかし、出来上がったパーツは、ご覧の通りの完成度！

クラフトマン製スイングアームにオーリンズをセット。TZ250純正フォークを流用したフロントとのバランスも良い。

[Custom Spec]

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情報提供元 [ モトタイムズ ]