オーナーが語る！ハーレーダビッドソン「スポーツスター XL883R」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
XL883R
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ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。
今回は、ハーレーダビッドソン「スポーツスター XL883R」についてオーナーの生の声をお届けします！
目次
ぶっちゃけハーレーダビッドソン「Sportster XL883R」ってこういうバイク！！
XL883Rは、アメリカのバイクメーカーであるハーレーダビッドソンのクルーザーモデルです。ハーレーは非常に多くの車種をラインナップするメーカーですが、大きく分けるとビッグツイン系とスポーツスター系に分類されます。ビッグツインは、その名の示す通り排気量が大きく、搭載される車両も大陸横断向けの大型ツアラーや、超大型クルーザーです。対して、スポーツスター系は車重が軽く、スポーティなモデルに使われるエンジンで、搭載モデルはスポーツスターファミリーと呼ばれます。
XL883Rと同年式のスポーツスター系エンジンには1200ccと883ccの2種類の排気量があり、どちらも空冷エンジンです。スポーツスターファミリーは比較的に価格が安く、中でも883ccエンジン搭載モデルは、ハーレーの入門モデルとして人気を集めました。883ccエンジン搭載モデルも、バリエーションが豊富に存在していますが、XL883Rはスポーツ性を意識したモデルです。車名にある「R」は「Racing」の頭文字、軽快感のあるスタイリングは、ダートトラックレーサーからインスパイアされたものです。
XL883Rは、スポーツスターファミリーの他モデルと比較すると車高が高く、バンク角にも余裕があります。とはいえ、クルーザーモデルですから足付き性は良好で、小柄なライダーでも不安を感じることはないでしょう。スポーツスターファミリーは、重厚長大なクルーザーの本流を征くビッグツインファミリーに比べれば、軽量でハンドリングも軽快。フロントブレーキにダブルディスクを採用するなど、“走り”に振った装備が与えられています。ネイキッドなどから乗り換えても比較的違和感が小さく、親しみやすいモデルだといえるでしょう。
空冷エンジンのスポーツスターファミリーは、2021年で生産が終了。2022年からは完全新設計の水冷エンジンを搭載し、新たなシリーズへと生まれ変わりました。
残念ながら、XL883Rは生産終了となってしまったため、現在では中古車でしか入手できません。もともと人気の高いモデルですので、中古車相場は上昇傾向です。ですが、モデルイヤーの長い車種なので、タマ数は豊富です。
中古車でXL883Rを探す場合は、年式に注目すべきです。最初期型の2002年～2003年モデルはエンジンがリジッドマウント、2004年以降はラバーマウントになります。振動が大きくエンジンのダイレクト感が強いのがリジッドマウント、振動がマイルドで快適性が向上しているのがラバーマウントと考えればいいでしょう。形は良く似ていますが、フルモデルチェンジであり乗り味は大きく違います。
また、2007年以降のモデルは、吸気システムがフューエルインジェクションを採用しています。信頼性を考えれば高年式車にアドバンテージがありますが、リジッドマウント時代の、スパルタンな乗り味も魅力です。スタイルこそ大きく変わってはいませんが、年代により個性豊かな特徴を持つのがXL883Rなのです。
WebikeユーザーはSportster XL883Rをどう感じている？
Sportster XL883R
新車平均本体価格:──
中古車本体価格:107.75万円
口コミ件数:35件
※データは2023年5月31日現在
オーナー平均満足度は5点満点中で3.40(評価人数:154人)
特筆すべきはルックスの評価が4点を超えていることでしょう。オーナーのなかには「一目惚れをして大型自動二輪免許を取りに行った」という方もいました。
一方、惜しくも3点に届かなかった積載性について、マイナスのコメントは意外にも少なめ。不足分はツーリングバッグを装着するなどしてカバーしているようです。
Sportster XL883Rのざっくりまとめ
よいところ
・眺めて飽きないスタイリング
・基本設計が昔のままなところ
・意外とコーナリングが楽しい
・燃費が良い
悪いところ
・積載量がゼロに等しい
・錆びやすい
・とにかく重たい
・ミリとインチ工具両方必要
Sportster XL883Rオーナーの声
ここでは数ある口コミの中でも特に印象的だった声を紹介します。
| 購入動機・用途・比較車種 | 自分のバイクスタイルを考えると峠行くより海沿いや景色の綺麗な所をゆっくり流したい、ツーリングで高速を楽しみながら走りたいと思いクルーザータイプを探していたらスタイルに一目惚れして即契約しました(￣▽￣) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 揺れるエンジン！ 確かに伝わる鼓動感！ ゆっくり走っても楽しい！ キャブの昔ながらのエンジン！ 遅い遅いと言われている(ロクダボと比べたらクソ遅い)けど下道や高速では必要十分！普通にグングン加速する！ 街乗りからツーリングまでマルチにこなしてくれて乗りたくて仕方なくなる！ 思ったより街乗り18km/Lなど燃費は結構いいです！ |
| 短所・不満な点 | 社外エアクリからのオイル漏れ 高速で走ってるとびっちゃびちゃに飛び散って笑える(￣▽￣) 社外品に変えると持病みたいなものです！ |
| これから買う人へのアドバイス | 883は廉価モデルではなく素晴らしいハーレーの1ラインナップです！ エンジンの振動は本当に鼓動感と呼んでいい素晴らしいものでした！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から好きだったので。主に下道メインの日帰りツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 遅い、重い、サスが…ブレーキが…ラバーマウントは…とマイナスなコメントを目にしますが、長く付き合って乗り方をバイクに合わせれば、ホント楽しいバイクだと思います。走れば走る程バイクのカドが取れていく感じは、もっと走りたいって思えます。 |
| 短所・不満な点 | 国産バイクから乗り換えると作り込みやバイクに対するアプローチの違いに最初は戸惑います。整備性も良くないし純正パーツが高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高年式、低走行の中古が多く出回っているように短い距離と時間では良さが伝わりにくいと思います。長く付き合って変化を楽しめる人、国産バイクとの違いを理解し受け入れられる人向けかと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2000年式883を8年間乗りました。仕事が忙しくなり乗る暇がなくなったので泣く泣く手放しましたが、10年近くが経ち、またスポーツスターに乗りたくなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくオートバイらしいスタイル。オレンジと黒の組み合わせが素晴らしい。エンジンも60~80km/hが心地よく、日本の下道ツーリングには最適なビッグバイク。バンク角が少し足りないものの、峠道も十分に楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | とにかく重い！2000年式は225kgだったのに、ラバーマウントになって260kgに肥大、ガレージから出すのが億劫になち手放しました。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は少ないと思います。ノーマルでは2000rpmくらい（タコメーターがないので感覚）でトルクの谷があるので、マフラーを北米向けに替えることをおすすめします。今の騒音規制であれば車検もそのまま通るはずです。 |
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