BMW、R18シリーズ第5弾となる「R 18 Roctane」を欧州で発表

BMWは、R18シリーズの第5弾となる「R 18 Roctane」を欧州で発表した。

R 18 Roctaneは、カスタムバガースタイルでクルージングやツーリングを楽しめるモデル。従来のシリーズ同様、BMWの歴史と伝統に回帰し、最先端の技術にクラシカルデザインが組み合わされている。

象徴的なストリームラインはリアセクションに取り入れられており、史上最もパワフルなBMWボクサー・エンジンはブラックメタリックマット仕上げで、ブラックのハイグロスカバーやダーククロームのエキゾーストシステム、スターカウンターナットが特徴だ。

R 18 Roctane 概要

モダンテクノロジーにクラシックなデザインを融合

Roctaneは往年の象徴的なスタイリングをカスタムバガースタイルで再構築しており、BMW R 5などの伝統的なデザインの多くを細部に反映。

ダブルループのチューブフレームや、ペアドロップ型の燃料タンク、オープン型のプロペラシャフトなど、1936年～1970年代初頭のボクサーを彷彿とさせるデザインとなっている。

また、メーター下部に書かれた「BERLIN BUILT」の文字は、BMWの生産拠点の中でも最も長い歴史と伝統を誇るベルリン工場にてRoctaneが製造されたことを表している。

27Lのラゲッジスペースを装備

リヤの両サイドには車体カラーに合わせた27Lのケースを装備。ゆったりとしたクルージングやツーリングに最適な装備となっている。

また、純正アクセサリーには、補助ヘッドライトと吊り下げ式ウインカーを備えたウインドシールドもラインナップする。

新型BMW R 18 Roctaneの特徴

• 現代のテクノロジーとオーセンティックな素材の採用により、アイコニックなスタイルを実現
• 史上最大のBMWボクサー・エンジン（排気量1,801 cc）
• 最高出力67kW（91ps）/4,750rpm、最大トルク158Nm/3,000rpm
• 2,000～4,000rpmでは常時150Nm以上を発生
• クラシックなロール・モデルをベースとした、オープン構造のシャフトドライブ
• ダーククローム仕上げのエキゾーストシステムとスターカウンターナット
• 精密に製造されたダブル・ループ・チューブ・スチール製フレーム
• リジッド・フレーム構造でアクスル・ドライブを組み込んだリヤ・スイングアーム
• フォーク・カバー付きテレスコピック・フォークと、ストロークに応じた減衰機能と自動荷重補正を備えたカンチレバー・スプリング・ストラットにより、あらゆる状況で最適なライディングを確保
• 快適な人間工学によるリラックスしたクルージングとツーリング、および可能な限り最高のモーターサイクル制御
• 前後ディスクブレーキ、フロント21インチ、リア18インチの鋳造軽合金ホイール
• エンブレム付きサイドカバー
• ヘッドライトハウジングに、クラシックな丸型インストゥルメント
• クラシックな解釈を加えた、最先端のLED照明テクノロジー
• コーナリング時に道路をより明るく照らすアダプティブ・ヘッドライト（工場出荷時オプション）
• 各種機能を便利に作動させるキーレス・ライド
• マニュアルステアリングロック
• パニアケース用ロック
• 3種類のライディング・モードとASC、MSRを標準装備
• 取り回しを便利にするリバース・アシストと坂道発進を容易にするヒル・スタート・コントロールを装備
• グリップヒーター、盗難防止アラーム、35kW仕様TPMを工場出荷時にオプション設定
• 幅広いオプションとBMW Motorrad純正アクセサリー、および快適なライド&スタイル・コレクション

BMW R 18 Roctane主要諸元

・全長×全幅：2,615×982 mm
・ホイールベース：1,720 mm
・シート高：720 mm
・車重：374 kg
・エンジン：空油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン 1,801cc
・最高出力：67 kW at 4,750 rpm
・最大トルク：158 Nm at 3,000 rpm
・燃料タンク容量：16L
・変速機：ドッグクラッチ式6速トランスミッション
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70B21、R＝180/55 B168
・色：Black storm metallic、Mineral grey metallic matt、Manhattan metallic matt

情報提供元[ BMW Motorrad ]