
トレンドのスタイルを採用し クルーザーでスポーツする Indian Motorcycle SPORT CHIEF
インディアン・モーターサイクルの新型車「スポーツチーフ」が発表された。大坂/東京/名古屋の各モーターサイクルショーに展示されたことから、その実車をナマで見た方もいるだろう。ここでは、その「スポーツチーフ」が生まれた背景を考察し、そしてその乗り味を紹介する。
2021年、インディアン・モーターサイクル(以下インディアン)は、「チーフ」シリーズを一新した。インディアンはかつて、排気量が小さなエンジンとコンパクトでスポーティな車体を持つ「スカウト」と、大排気量エンジンと威風堂々としたスタイルの「チーフ」という二枚看板でファンを魅了していた。そして2011年にポラリスがインディアンを復活させたあと、真っ先にラインナップしたのは「チーフ」であり、そのすぐあとに「スカウト」を揃えた。
2021年にフルモデルチェンジした新生「チーフ」シリーズは、2014年に復活した「チーフ」のために開発した、挟角49度の空油冷OHV3カムV型2気筒2バルブ排気量1811ccのミッション一体型エンジン/サンダーストローク111エンジンの排気量を1890ccへと拡大し、ユーロ5にも対応したサンダーストローク116エンジンを搭載。シンプルでクラシカル、そして美しさを追求して新たに開発したスチール製のフレームとスイングアームを採用していた。
■試乗・文:河野正士 ■写真:Garth Milan ■協力:インディアン・モーターサイクル情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]
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