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当企画の第1回における0-1000m加速の結果を踏まえ、それをもう少し細かく分析した内容が本記事で示した数値だ。ピュアにパワーを追求したMC22（4気筒 CBR250RR・1992年モデル）に対し、MC51（2気筒 CBR250RR・2019年モデル）はリッターあたり10km以上も省燃費という少ないエネルギーでそれを追う!!
●まとめ:伊丹孝裕 ●写真:真弓悟史シャシーダイナモで最高出力と最大トルクを計測した結果はグラフの通り。MC22は45psというカタログスペックに対して、41.6ps（後軸出力）を発揮。その差は少なく、新車当時は公称されていた数値以上に出ていた可能性もある。ただし、回転数に関して軽く見栄を張っていたかも！？
情報提供元 [ WEBヤングマシン ]
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CBR250RR (MC22)
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