デカいのに！走るほどに小さく感じる不思議な体験？　タイガー1200シリーズのスタンダードモデル、トライアンフ・タイガー1200／GT PRO

快適で長距離をどこまでも走り抜けるアドベンチャーモデル、の、トライアンフ版である「タイガー」シリーズ。新型は150馬力を発生するに至り、かつ従来型から25kgもダイエット。3機種同時試乗はスタンダードな「GT PRO」からスタート！

最強アドベンチャーを決めろ！？

アドベンチャーモデルは各社からものすごく力が入ったものが出ていて、もはや「〇〇こそが最強」といった絶対王者はいないと言っていいだろう。そんな中でトライアンフは得意の３気筒という個性的なエンジン形式でこのカテゴリーを展開、アドベンチャーという言葉すらまだなかったころから優秀なツーリングマシンとして「タイガー」シリーズを展開してきた。

だからこそ、別段「アドベンチャー頂上決戦」的競争に参加することもなかったと思うのだが、しかしこの新型の力の入れようったらない。先代から大幅な軽量化、アクティブサスを含めたあらゆる電子制御の充実、150馬力という最高出力、そして４モデル（本国では５モデル）の展開。競合他社を押しのける熱量であり、タイガーに歴史あり！ 我こそは最強！ と掲げているかのようだ。

日本市場に投入されたのは、このGT PRO とその上級版のGT エクスプローラー、そしてよりオフロードを意識してフロントに21インチのホイールを履いたラリーPROとその上級版のラリーエクスプローラーの4機種。PROが20Lタンクなのに対してエクスプローラーは30Lタンクを装備しているのがわかりやすい違いだが、その他にも各種装備が充実している。今回はGT PRO、ラリーPRO、ラリーエクスプローラーの3機種を試乗できたため、あわせて読んでいただければ幸いだ。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]