ウワサの新型S1000RR！あのウイングは実際効果あるんですか！？【今週の愛車ピックアップ】

S1000RR(999cc)
オーナー：としやさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはBMW「S1000RR」、オーナーは「としや」さんです。

2009年に発売されたS1000RRは、ボクサーツインのヘリテイジモデルというBMWのイメージを大きく変えたスーパースポーツ。156PSの最高出力を誇る直列4気筒エンジンや最新の電子装備を備えたパフォーマンスはもちろん、異形デザインのヘッドライトも特徴的でした。そんなS1000RR、最新モデルでは210PSにエンジンパワーをアップさせたほか、スタイリングも大きく変わりました。

最も特徴的なのはフロントマスクに装備するウイングレット！　近年のGPレーサーでは一般的になってきたこの装備も、まだまだ市販車では見かけないものですが、BMWは惜しみなく投入。見た目のイカツさ、異質さもトップクラスながら、機能面では走行風によるダウンフォースを発揮。時速300kmで17.1kgの荷重を生じるというこのウイングレットは、新鋭のトラクションコントロールシステムと組み合わされることで高速域での安定性を高めてくれるのです！

しかし、実際に時速300kmを出してツーリングできるわけではありません。公道での効果は実際どうなんだろう！？　というところなんですが、さっそくインプレッションを投稿してくれた「としや」さんの感想はかなり参考になるもの。2021年式のS1000RRから2023年式に乗り換えたとしやさんですが、やっぱり一層レーシーさを増したデザインに惚れ惚れ！　ウイングレットも高速道路では「明らかに先代のS1000RRより安定感というか、地面により食いついた」ということで、ツーリングで使用する速度域でも充分その恩恵は感じられるようですね！