【GSR750 レビュー】トレーニングマシーン ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう！」”

スズキ GSR750 オーナーレビュー

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、GSR750に乗る「ban」さんの熱い語りをご紹介！
良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるGSR750のインプレ・レビューを語ってくれました。

1.【簡単な自己紹介】

・バイク歴
35年

・普段のバイクの楽しみ方
ツーリング

・このバイクを乗っていた期間　
半年

・購入動機
講習会やSRTT参加のため
08年式ハヤブサが正妻ですが、自己流で30年乗ってきてきっちり安全で、速く、大人の走りのできるライダーになるには改めて学びなおそう！と感じてSRTTに通い始めました。当初KTM390DUKEを二号さんとして迎え入れたのですが、どうも信頼性に欠けることを経験して、やっぱりスズ菌はスズ菌としてGSRを選びました。いまや正妻と同じくらい愛してます。

2.【満足している点・長所】

・用途に対して
取り回しが非常にいい

・走りに対して
非常に素直

・見た目に対して
エクストリーム系の走りのデザイン最高　
カスタムとしてオーリンズとヨシムラを中古でGETしました。定番の安心感。オーリンズは、私には豚真珠ですが、違いの判らない私でも、乗り心地が良くなったことは感じます。Gセンスというところでフルメンテしてもらいました。ヨシムラは、軽量化が目的です。スリップオンなので、僅かですがノーマルより2kgほど軽量化＆スリム化。ただし、ノーマルはいい音しますよ。ヨシムラは絶対音量が抑えられ低音が心地いですが、ノーマルのヒュンヒュンいう感じも捨てきれません。

3.【不満な点・短所】

・用途に対して
低速にもっとふってもいいかな
隼に慣れた体には、低速トルクがもう少し欲しい気がしています。でも、腕がまだそこまでいっていないようですので、もう少し上手になったらFスプロケ1丁減らしで低速加速を増大させたいと思っています。

・走りに対して
ブレーキの構成が寂しい
とは言え、ブレーキマスターをフランドに変更して、パッドをカーボンロレーヌに変更。だいぶ良くなりました。ZCOOが使えればいいんですが、設定がありません。これが、大きな不満。現在、フロントのブレーキホースをメッシュに換装する予定です。ABS専用なんてものもあるんですね。

・見た目に対して
特になし

4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

講習会やライディングスクール用に購入しましたが敢えてお伝えしますが、ツーリングには最高の相棒です。取り回しは楽だし、2気筒や3気筒がテイスティな時代ですが、4気筒の安定感、静粛性に勝るツーリングアイテムはありません。燃費も馬鹿みたいにいいです。いまどきレギュラー仕様ですし。
でも、トレーニングマシーンとしての実力は、まだまだ腕がついていけてません。それにしても非常に取り回しもよく、何より非常に素直なハンドリングです。750という排気量があらゆる意味でジャストフィットであることを感じています。中古でいいタマが手に入るのもぼちぼちかなぁと思います。マジでお買い得です！
スズキ特有の新車の時あまり評価されなかったけど、実はいいバイク！の典型だと思います。バランスの取れた非常にいいバイクとしてお勧めできます。

banさん、GSR750愛がひしひしと伝わってくる語りをありがとうございました！

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