ZX-4RRがベンチで253km/h！ セントゥールサーキットでは5速で207km/hをマーク【モーターサイクルショー2023】

カワサキがインドネシアでZX-4R／ZX-4RRと思われるモデルの最高速テスト動画を公式YouTubeで公開した。さらに3月27日10時（日本時間12時）にオンライン発表会を実施することを予告した。

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速い！ ベンチとサーキットで最高速を先行公開

カワサキがインドネシアでZX-4R／ZX-4RRと思われるモデルのテスト動画を公式YouTubeで公開し、3月27日に正式発表することを予告した。最高速テストはその宣伝になるが、速さは十分に伝わるものだった。まず最初にアップされたのはサーキットテストで舞台はセントゥールだ。

ブラックのカラーリングのZX-4Rが900mのホームストレートエンドで記録した最高速はメーター読みで207km/h。その後、1コーナーが迫って来て5速／1万4500rpmのところでアクセルオフとなったが、本来なら5速／1万6000rpmで220km/hまで出ることも判明した。

カワサキは、追加でベンチでの全開テストのメーター動画を公開。なんとベンチでは6速／1万6000rpmで253km/hをマークしているのだ。空気抵抗を受ける実走行と条件は異なるが、実走で得られるラムエアパワーで250km/h超を期待したい！

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こちらは900mあるセントゥールサーキットストレートエンドでのオンボード動画。5速でメーター読み207km/hに達している。回転に余力もあり余裕で200km/h突破だ。

6速では何km/h出るの？ という疑問に答えたのが続きのベンチテスト動画。画像は252km/hだが、レッドゾーンの始まる1万6000rpmまで回してなんと253km/hをマークしたのだ。

日本仕様のメーター。インドネシアのテスト動画と同様レッドゾーンは1万6000rpm。日本は欧州と同じ77PSになると思われるが、インドネシア仕様は超えてくるだろうか！？

身長165cmによるZX-4RRのライディングポジション。片足だとかかとまで接地するコンパクトさで基本ZX-25Rと変わらない。それでいてこのポテンシャルは痛快だ。

ZX-4R／ZX-4RR欧州仕様主要諸元

・全長×全幅×全高：1990×765×1110mm
・ホイールベース：1380mm
・シート高：800mm
・車重：188【189】kg
・エンジン：水冷4ストローク並列4筒DOHC4バルブ 399cc
・最高出力：77PS/rpm（ラムエア加圧時80PS）
・最大トルク：3.66kg-m/11000rpm※US仕様
・燃料タンク容量：15L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70ZR17、R＝160/60R17
※【】はSE

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