【このバイクに注目】KAWASAKI BITO R&D Z1　絶版キングＺ1を最新クオリティで 甦らせるBITO R&D

あのレジェンドの佇まいを最新テクノロジーで走らせる！

BITO R&Dといえば、カスタムパーツでマフラーはもとより鍛造ピストンからカムシャフトなどエンジン全般に、FCRレーシングキャブレター、前後の専用サスペンションに加えて世界的に名高いマグ鍛ホイールまで製造する、すべてのコンポーネンツをチューンするハイエンドなブランド。

旧車ファンならそのチューンで頂点イメージのFCRキャブレター、鍛造ピストンを使ったボアアップ、カムシャフトはもちろんマフラーに至るまで、BITO R&D 製品を組み込むことがステージの高さを意味するのはご存じの通り。

なぜそこまで孤高の信頼感があるのかといえば、主宰する美藤さんのキャリアを知れば納得するに違いない。アメリカのヨシムラでAMAスーパーバイク、ヨーロッパでスズキの世界選手権耐久レース、さらにはホンダHRCでの世界GPチームと最高峰での経験で得たノウハウがベースだからだ。

それはこれらのコンポーネンツ開発も兼ねた、コンプリートマシンに乗れば瞬く間に納得させられる。

最新ネイキッドよりバランスの良い 安定感と扱いやすさで楽しむ醍醐味！

レジェンドバイクの王者ともいうべき存在のカワサキＺ1。BITO R&D のＺ1コンプリートマシンは、φ76mmの鍛造ピストンを使用した1,197ccで、φ35のFCRキャブ、ヨシムラST2カムシャフトなどのチューンが施されている。

この仕様だけを聞けば、いかにもハイチューン・エンジンの神経質な半クラ発進やコーナーでのスロットルワークの難しさをイメージしがちだが、唯一アイドリングよりちょっと上の回転域だけ、FCRのレーシングキャブの特性でスロットルを大きく開け過ぎると加速できない領域があるくらい。そこを過ぎれば大袈裟でなく最新電子制御のインジェクション並みに、欲しいだけスロットルを捻れば良いというイージーライディングだ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]