【新車】スズキ「Vストローム800DE」詳細情報発表！3/24から132万円で発売【モーターサイクルショー2023】

スズキの新型モデル「V-STROM 800DE（Vストローム800DE）」の国内導入が、本日開催の大阪モーターサイクルショーで発表された。Vストローム800DEは2022年のミラノショーで世界初公開された、新設計の775cc並列2気筒エンジンを搭載する大型アドベンチャーモデルだ。

国内での発売日は3月24日（金）、価格は132万円となる。

Vストロームシリーズで最もオフよりの装備を誇る新型機

ストリートファイターモデル「GSX-8S」と同時に発表され、同一コンポーネントのエンジンを搭載するVストローム800DE。新設計の「スズキクロスバランサー」を採用し、低振動化を図った775ccのDOHC並列2気筒を搭載する。電子制御もS.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）をGSX-8Sと共通で備えるが、専用トラクションコントロールシステムにG（グラベル）モードを設定し、オフロード走破性を強めた。

装備面でもオフロード志向は高く、フロントには大径の21インチホイールを装着。調整式の前後サスペンションはVストロームシリーズ最長の220mmのストロークを確保し、地上最低高も220mmでこちらもシリーズ最高となる。ツアラーとしての性能を強めているVストローム1050、650の中間を埋めつつ、よりハードなシチュエーションに耐えるモデルに仕上げられているのだ。

外観はスズキのスポーツモデルに独特の縦置きLEDヘッドライトを採用し、「クチバシ」スタイルのフェンダーがシリーズに共通のイメージを強めている。またウインドスクリーン、ナックルガード、樹脂製アンダーカバーを標準装備、タンク容量は20Lとなり、ツーリング性能ももちろん維持されている。

発売日は3月24日（金）、価格は132万円。スズキは年間360台を販売目標とした。

アドベンチャーツアラー・Vストロームシリーズの中でも最もオフロード向きな装備を持つVストローム800DE。同クラスのホンダ・トランザルプやヤマハ・テネレ700の手ごわいライバルになりそうだ。

新設計の並列2気筒エンジンは、量産車で初めて1クランク軸/90°一次バランサー2軸配置という設計により、振動の軽減とコンパクト化を果たした。全体のバランスもマスが集中し、高い運動性能を予期させるものとなっている。

灯火類はフルLEDを採用し、ヘッドライトは縦置き2灯式。クチバシのようにとがったフロントマスクはVストロームシリーズに共通の意匠だ。

V-STROM 800DE（2023）

発売日：2023年3月24日（金）
メーカー希望小売価格：¥1,320,000

チャンピオンイエローNo.2

グラスマットメカニカルグレー

グラススパークルブラック

V-STROM 800DE（2023）主要諸元

・全長×全幅×全高：2345×975×1310mm
・ホイールベース：1570mm
・シート高：855mm
・車重：230kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 775cc
・最高出力：82.0PS/8500rpm
・最大トルク：7.7㎏-m/6800rpm
・燃料タンク容量：20L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝90/90-21、R＝150/70R17

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情報提供元 [ SUZUKI ]