【速報】ギャグ復活！？ 的な4ミニが中国で発売！ 車名はモンキーならぬヒヒ（狒々）

XO PAPIOレーサー [CF MOTO] 中国版4ミニのSTパピオをベースにレトロレーサーに仕上げた新作。 縦型126ccエンジンは9.5PSで10PSのグロムと互角。12インチのタイヤサイズは同一だ。

ABSなしは白のみ。ABS付きは写真の3色をラインナップ。価格はそれぞれ9680元（約19万円）と1万680元（21万円）で、中国では発表と同時にデリバリーがスタートしている。

GSX-R750（1985年） [SUZUKI] アルミフレーム×油冷エンジンの超軽量な車体で750ccクラスにもレプリカ旋風を巻き起こしたGSX-R750は、耐久だけでなくスプリントレースでも大活躍した。

GAG（1986年） [SUZUKI] GSX-R750のスタイルとカラーリングで50cc初のフルカウルを装備し発売されたギャグ。GSX-Rをコミカルに再現したコンセプトはXOパピオレーサーも近い。

GSX-R750のような丸型2眼ヘッドライトは○×デザインに。これはプレイステーションのコントローラーボタンを模しており、「ゲームのようにバイクで遊んでもらう」ことを表現している。

左がPAPIO＝ヒヒ（狒々）で右がMONKEY＝猿。CF MOTOも動物シリーズで対抗しているのが分かる。現在125ccの4ミニは欧州やアメリカでも人気があり、その市場も狙っているのだろう。

足まわりは、前後12インチでラジアルタイヤを装着。フロントフォークはベースのSTパピオの正立から倒立にアップグレードされている。前後ディスクブレーキでABS仕様もある。

エンジンは空冷4ストローク単気筒126cc。ボア×ストロークは57×49.4mmで新型グロムの50.0 × 63.1mmよりもショートストローク型になっている。

排気系はセンターマウントのテールアップサイレンサーを採用。テールランプも丸型2眼で統一しているだけでなく、ルーバーを置いたデザインにもセンスが感じられる。

メーターは針式のアナログ＋液晶窓の組み合わせ。時計やギアポジションインジケーターも表示する。8250rpmからレッドゾーンに入るグロムよりもエンジンは高回転型と思われる。

プロモーション写真は、スズキのギャグのカタログを彷彿とさせる明るく楽しそうなイメージ。低めにマウントされたセパレートハンドルでライディングポジションは前傾気味だ。