【アクティブ GB350S】定番だけでない新しさで次の流れも見据えていく【ザ･グッドルッキンバイク】

ハンドルポストを排してすっきりした造形を加え、セパハンでも苦しくないポジションを作るセパレートハンドル&トップブリッジキット φ41は開発中。バーの垂れ角は3度でメインキーでのハンドルロック可、ハンドルストッパーも付属する。メーターの位置を下げ、デイトナ製VERONA φ48タコメーター（写真右側）を追加できるメーターステーは参考装着。フロントフォークのトップに取り付けられたハイパープロ･プリロードアジャスター（フロントフォークのプリロードを外から手で調整できる）も販売中だ。

アルミ削り出しトップブリッジの造形はこの角度からも分かる。ミラーはバーエンドタイプを装着。ブレーキレバーはガタのない作動で人気のアクティブSTFレバー ブレーキ ブラック、クラッチ側もSTFレバー クラッチ ブラックに換装される。スロットルはアクティブ スロットルキットTYPE-1 φ36 メッキ金具 ワイヤー800mm。スイッチもアクティブスイッチKIT TYPE-2にそれぞれ変更されている。

純正ダブルタイプシートの後半部にシングルシートカウル・カーボン・純正シート用を参考装着し、カフェレーサースタイルを強調。シートカウルはボルトオン装着を目指して開発中という。その下に見えるフェンダーレスキットはすでに発売済み。

このデモ車専用の参考仕様として、ブローバイガス還元やチャコールキャニスター移設等も行った上でサイドカバーを取り外し、穴開きアルミプレートによる電装カバーやインジェクションカバーを参考装着。DNA･ヘキサゴナルテーパードφ44エアフィルターを追加している。さらにシリンダー右にはACTIVEパフォーマンスダンパーも備える。不快な微振動を抑え、乗り心地を向上する人気パーツだ。

ホイールはアルミ鍛造のゲイルスピードTYPE-Nで純正の2.50-19/4.00-17から2.75-18/4.00-18サイズの前後18インチにし、軽快感を高める。フロントブレーキキャリパーはゲイルスピード･エラボレート4Pアキシャルをアクティブ製キャリパーサポートでマウントする。

ステップは引き続き開発中のACTIVEステップキットに換装される。セパレートハンドル化に適したステップバー位置も得られる6ポジションでアルミ削り出し。純正ステップがタンデムステップ一体型のため、このステップキットはひとり乗り用となる。

足着き性を高めて安心感を持たせ、コンスタントライジングレートスプリングで粘りある滑らかな乗り心地を作るハイパープロ･リヤショック エマルジョン ローダウン -20mmは販売中。装着時にはフロントフォークを10mm突き出すと純正と同じ車体姿勢が作れる。

マフラーはGB350/S純正だが、純正ヒートガードをブラック塗装。ブレーキまわりも純正でラインをビルドアライン･ステンレス/スモークに変更した。