【ジクサー150 レビュー】変態的な低燃費、低価格な最強シティーコミューターのスズキ・ジクサー ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう！」”

スズキ ジクサー 150 オーナーレビュー

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、ジクサー 150に乗る「West」さんの熱い語りをご紹介！
良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるジクサー 150のインプレ・レビューを語ってくれました。

1.【簡単な自己紹介】

・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方
バイク歴7年

学生時代は通学、会社勤めしてからは通勤で毎日バイクに乗っています。ツーリングの頻度は月1ほどで、近場の日帰りから、1泊の中距離ツーリングがメインです。ワインディングを楽しむのが好きなので、ストリートファイターやツアラーが好きです。現在はスズキ車を3台所有しております。

・このバイクを乗っていた期間
2019年夏頃〜
新車で購入し、通勤で往復60キロを毎日走行しております。

・購入動機
通勤手段として購入を決めました。勤務先が交通費が定額(満額でない)ため、少しでも節約しようと燃費が良く、自動車専用道路のバイパスを走行するので排気量が126cc以上という条件に一致したので、ジクサーを購入しました。

2.【満足している点・長所】

・用途に対して
通勤のみの利用で割り切って購入しましたが、新車でコミコミ30万ちょっとという破格の低価格に加え、実燃費45キロ前後とこれ以上ないほど満足しています。

・走りに対して
150ccなのでそんに期待していませんでしたが、中低速のトルクは街乗りでは十分過ぎるほどあり、普通に乗る分にはパワー不足を感じることがほとんどありませんでした。

・見た目に対して
2019年モデルのレッド×シルバーモデルは非常にカッコよく、写真の様に暗がりで見ると高級感さえあります

3.【不満な点・短所】

・用途に対して
通勤でバイパスを毎日走行するのですが、風が強く、車重140キロ以下が仇となり、風に煽られてしまいます。そのため、画像の様に旭風堤の専用のメーターバイザーをウェビックで購入し、取り付けたところ、見た目は小さいですが、期待以上に整流性能があり、乗り心地が劇的に改善しました。

・走りに対して
低排気量の単気筒なので仕方ないですが、高回転域のトルク不足で、80キロを超えての加速はじわじわです。そのため、高速巡航には全く向きません。あくまで非常用程度に使うのがいいと思います。

・見た目に対して
タンクが樹脂製、他にもチープさ（実際に安いので仕方ありませんが、、、）を感じさせる部分が至る所にあります。ただ、近付いたり、触ったりしない限り、そんなにチープさがはっきり分かることはないと思います。

4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

基本は街乗り、ツーリングで高速はあまり乗らないという方には最高のバイクです。
超低価格な本体価格に加え、変態的な低燃費のため、低コストで楽しめるバイクです。

皆さん安心のインド製で、これに乗ってこそ、本物の感染者となれます。

Westさん、ジクサー 150愛がひしひしと伝わってくる語りをありがとうございました！

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