
スズキ Vストローム650 オーナーレビュー
ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、Vストローム650に乗る「shingenn」さんの熱い語りをご紹介!
良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるVストローム650のインプレ・レビューを語ってくれました。
1.【簡単な自己紹介】
・バイク歴
まだまだペーペーの5年目です、2台目のバイクで初バイクはジェベル250XCで散らしました。
昨年4月に中古で購入、一年ほどで前車の総走行距離以上に走ってしまいました(焦)。
初バイクのジェベルである意味自分の方向性が決まりました。
通勤、日帰り、野宿ツーリング何でも使用しています。
2.【満足している点・長所】
画像は2019年のVストミーティングの様子です。
初参加でしたがあまりの兄弟車の多さに軽く引いたのを覚えています。普段は全く見かけないのにどこにこんなにいたんでしょうか?
スズキ社員の方も驚いておりました。
さて満足な点は。
650cc Vツインという他社メーカーにはないエンジンですがこれが実にいい。低回転から必要十分なパワーが乗りやすさに拍車をかけ、今日はちょっと回しちゃうぞという気分でもスムーズに上まで吹け上がってくれます。
これがオールマイティさにつながっているのだと思います。
エンジンだけではなく車体も満足です。
20Lタンクという500キロ無給油走行を可能にする足の長さ。2型の2灯式ヘッドライトの明るさ。何時間でも走り続けられると思わせるシートの適度の座り心地。乗車姿勢のちょうどいい感。
全部乗り換え時に調べていた口コミにあったものですが見事に当てはまっています。
またこれはアドベンチャーバイクの特徴でもありますが積載性の良さも忘れることが出来ない点です。
サイドパニアはもちろんトップケースの変わりにホムセン箱に変え利便性の向上につなげ、シート後ろに箱を積み、さらにその上にテントとマットを積載しております。これだけ積んでも運動性には問題なく、燃費などにも変化はありません。
3.【不満な点・短所】
ほとんど不満はなく満足しているのですが、あえて言えば整備性のよさをもう少し向上してもらえるとありがたいところです。
まぁこれは普段は気になるところではないので不満や短所ではありません。
もっとパワーがほしい方や、ブレーキに不満がある声もあるでしょうが、そのような不満点は長男であるVスト1000で解消するかと思います。今は最新型が発売され1050に名前が変わりましたが候補のひとつにするのもありかと思います。
買うとしたら1050XTがお勧めです、あれだけ装備が充実していたら他社フラッグシップと比較しても劣らないかと。2型はABSしかないのでうらやましい限りです。
背景は三沢の航空科学館でのP-3との2ショット
4.【まとめ(こういう人におススメ等)】
200キロ台前半での車重なので街乗り、キャンプ、何でもこなせる車両だと思っています。
初大型として選びましたが、思っていたよりも大型感は薄いと当初は感じました。しかし走り出してメーターを見れば中型バイクとは違うとはっきりと思い知らされました。これがミドルクラスの懐の広さであり良い所なのでしょう。
キャンプにはもちろん、何十日も走り続けるツーリング、はては街乗りでの通勤通学。何でもこなせる優等生と自分は思います。
アフツイやVスト1050、テネレなど乗ってみたい気持ちはありますが、まだまだこの子に乗り続けようと決めています、まずは10万キロをめざしスロットルを捻っていこうと思います。
今年はミーティングが開催されるか社会情勢的にまだまだ分からないところですが、同じ兄弟車と会えるのを楽しみに待っていようと思います。またVスト乗りが増えればうれしいです。
余談ですが車両が大きい為煽られたり、嫌がらせされることあまりありません、またフル積載では後ろから見てもインパクトがあるのでしょう、車間距離がいつもより多くとられることが多々あります(笑)
アフターパーツがあまり多く出ている車種ではないのでカスタムの幅は少ないですが、海外なども探すと意外に出ています。最近ではブースタープラグいうパーツを取り付けましたが格段に乗りやすくなりました、興味のある方は調べてみると良いかもです。
shingennさん、Vストローム650愛がひしひしと伝わってくる語りをありがとうございました!
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