【詳報】電動ダックスは約11万7000円、ICチップのキーレスに高出力モーターを装備

Dax e:（ダックス・イー） [HONDA] 1969年に初代モデルが発売されたダックスは2022年にダックス125が復活したばかり。今度は中国で電動バイクになって発売される。価格は5999元（約11万7000円）だ。

ダックスe:のカラーバリエーションは白、緑、黒、赤の4色。ダックス125は赤と灰のみなので、電動ダックスの方が色数が多いのだ。

やはりダックスフントでイメージを訴求。ファッション性をアピールしていたズーマーe:に対してペットと同様にライフスタイルに溶け込むような存在だ。

テールランプとリアウインカーはテールカウル部分にセットし、ナンバープレートはフェンダーとともにスイングアームにマウントされている。

ダックスe:の丸形ヘッドライトは長方形のメインライトと外周を囲むポジション灯をセット。ウインカーも丸型にしており、ズーマーe:との差別化を図っている。

フロントにはディスクブレーキを装備している。ズーマーe:はペタル形状にしていたが、ダックスは一般的なラウンド形でホイールのデザインも異なる。

電動自転車でもバイク並みの装備でテレスコピック式のフロントフォークを採用している。ホイール径は前後10インチでズーマーe:と同じだ。

シート高は700mmで足着き性はかなりよさそう。ちなみにダックス125は775mｍだ。

リアサスペンションはダックス125と異なるモノサスとしている。プリロード調整も可能になっている。

インホイールモーターはBOSCH製で定格出力0.4kW、定格トルク11.5Nmを発揮する。ズーマーe:よりも定格出力が0.05kW、定格トルクが2.5Nm上回っている。

リチウムイオンバッテリーは48V／24Ah。重量は8.9kgで取り外すこともできる。16km/hで走行した際の航続距離は80kmと公表されている。

タコメーターのような電池残量計とスピード表示というシンプルな表示。写真では非表示だがBluetoothやクルーズコントロールのインジケーターも設置されている。

ダックスのメインフレーム右側にNFCのセンシングエリアがあり、写真のカードを近づけてオン・オフするのが基本だ。カードはほぼ切手大という小ささだ。

右側の「〇」は電源のオン・オフ、その下はクルーズコントロールのスイッチだ。

上からNFCで開錠、スマホのBluetoothで開錠、4G通信で開錠など同じキーレスでもスマートキーにはない自由度がの高さが新しい。

車両盗難抑止、バッテリー盗難抑止のための監視や車両本体のアラームでの警告も行う。これをスマホアプリで管理できる。