【RX125 レビュー】Aprilia RX125 オーナーレビュー ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう！」”

アプリリア RX125 オーナーレビュー

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、RX125に乗る「のっぽ」さんの熱い語りをご紹介！
良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるRX125のインプレ・レビューを語ってくれました。

1.【簡単な自己紹介】

自慢できるバイク歴は無い。が、昨年12月にリターンを果たしたので書いてみたい。

車両は、Aprilia RX125。
経験した車両はすべて2stのデュアルパーパス。4stは、当時の教習車CBX400Fだけ。初の4st車の所有となった。
今、エンジンブレーキの洗礼を受けている。

思い起こせば、もう30年以上も前。学生の頃、普通自動車免許を取ったのはいいが、クルマを買う金が無く、友人からKawasaki_AE50を譲ってもらったのがバイクとの出会い。
何にハマったのか、中免を取り、通学用の125cc、ツーリング用の200ccと徐々にステップアップ。新社会人となり、関西にしばらく住んでいた時、林道＆コースデビュー。楽しい時期を過ごした。

RX125と一緒に、この楽しかった時期を、もう少し身近に感じたいと思う。
3月、1000ｋｍ初回点検を受け、準備完了。さぁ、出発だ！！

2.【満足している点・長所】

用途は、『通勤用』。少なくとも、嫁さんへの説得理由は、これ。
極寒の中、走行距離を求めて早朝からイグニッションＯＮ。帰宅して『どこ行ってたの？』が怖かった。
3月以降は、ちゃんと通勤に使ってます。。。

・用途に対して
182cmの身長に対して、フルサイズの車格は、窮屈さは無い。
そして、前傾にならないオフロードタイプは、老体にやさしい。

・走りに対して
発進加速は、十分。原二なので、高速走行は不要。トップスピードはいらない。
国内4メーカが性能を競っていた頃に比べ、排ガス規制等でエンジンパワーこそ抑えられているが、ギア比の味付けによる加速感は丁度いい。

・見た目に対して
一目ぼれする人は多いらしいが、私もその一人。格好いい。フェンダーレス化はよく耳にする項目だし、私も経験しているが、外観は弄る必要もない。
また、国産のフルサイズよりも、がっしり感がある。私的にはフロントの90/90-21という太いタイヤサイズと倒立サスに起因すると思っている。

3.【不満な点・短所】

・用途に対して
通勤用途で、目立って不自由さはないが、ECU制御のFI車。仕方ないが、一向にオフ車に似合わない制御。
だから、バッテリー上りが気になるところ。押しがけもできないので、長期使用しない場合のことを考えておく必要性を感じる。

・走りに対して
エンジンの低回転トルクを補うため、減速比が、かなりショート気味に設定されている様なので、交差点は苦手かも。

・見た目に対して
デザインに影響されてか、タンク容量が公称6.2Lと小さい。

4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

・外車なので、やはり気を遣う。アフターパーツやサードパーティ製部品も少なく、代替品で賄うことはできないと考える。
しかし、アフターサポートのいいバイク屋を探せば、外車に対する不安は軽減される。
Aprilia製のバイクは、ピアッジオサポートプログラムを受けられる。私は、RX125を購入する際、この点をしっかり確認し、的確な答えを出したバイク屋で契約した。

・カスタマイズについては、バイク屋と相談し、このサポートを継続して受けられる範囲に抑えるのがいいと思う。

・見た目は、本格派オフローダーだが、外車であることを考慮すれば、オフロード・コースや林道を主目的にガンガン走るのではなく、シティユースを中心に、たまに林道ツーリングに連れていくようなカジュアルな気持ちで接するのが、このバイクとの付き合い方だと考える。

のっぽさん、RX125愛がひしひしと伝わってくる語りをありがとうございました！

RX125：現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから

RX125のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る

RX125の新車・中古バイク一覧を見る

【ウェビック バイク選びオススメ情報】
■「原付二種(〜125cc)のオフロード/モタード」の新車・中古バイクを見る
■「125cc4ストオフロードバイク」を見る