足まわりとポジションの変更で小気味よく走れるマシンに

このZ900RSは、東京モーターサイクルショーのアクティブブースに展示されていたカスタム車だ。カスタムコンセプトは〝オーナーが現実的に描けるストリートカスタム〞である。高額なパーツをふんだんに使うのではなく、コストパフォーマンスにすぐれるアイテムを中心に採用している点がポイントだ。

KAWASAKI Z900RS

ホイールはゲイルスピードだが、最新モデルのタイプSB1や、高性能モデルのタイプGP1Sではなく、17インチのタイプNを用いている。SB1やGP1Sより安価ながら、軽量ホイールとしての性能はしっかりと体感できる点がポイントだ。サスペンションは、フロントフォークはスプリングのみをハイパープロに変更。リヤショックはハイパープロに換装し、しなやかな足まわりとしている。ブレーキはフロントのローターとリヤキャリパーをゲイルスピードに変更し、コントロール性を重視した仕様としている。

外観はカフェスタイルだが、ハンドルはアップハンドルとしていて、同社が開発中のテーパーハンドルを装着する。ステップはステップバーのみをホールド性のいいアクティブ製へ変更するのみにとどめ、ゆったりとしたライディングポジションとしている。ほかに外観で目を引くのがラジエターで、ラジエター本体はノーマルのままだが、サイドにラジエターガードを装着している。また、テールまわりはフェンダーレスキットとテープ延長キットでドレスアップも行なう。一部、開発中のパーツもあるが、順次発売予定とのことで、Z900RSユーザーは必見のマシンといえる。


CUSTOM POINT

リヤブレーキキャリパーはコントロール性にすぐれるゲイルスピードのエラボレートリヤキャリパー。60mmピッチのラジアルマウントで、別売りのキャリパーサポートを介して装着している。なお、マスターはφ12mmのゲイルスピードの組み合わせだ。
KAWASAKI Z900RS


カスタムパーツギャラリー

ハンドルバーは開発中のアクティブ製テーパーハンドルで、カフェスタイルにマッチするスーパーローとなる。スロットルはアクティブのハイスロットルキットEVO2で、バーエンドも同社製



フロントフェンダーは純正と同形状ながらネクスレイのドライカーボン製で、カーボン地が見えるようクリア塗装をほどこし、軽量化とドレスアップを図る。なお、これも開発中である



すっきりとしたテールまわりは同社のフェンダーレスキットで演出。テールランプはノーマルがテールカウルとツライチになっているのをテール延長キットで後方へ移動し空冷Z風にしている



ラジエターはノーマルのままなのだが、ラジエターサイドにディフューザーの役割もはたすラジエターガードを装着している。開発中だが、ドレスアップの効果も高いアイテムだ



エキゾーストシステムはアクラポビッチのスリップオンラインを装着。つや消しのブラックサイレンサーがZ900RSのフォルムとマッチする。もちろんJMCA仕様となり車検対応品だ



フロントブレーキは熱に強く高い制動力がたもてるゲイルスピードのクロスロックディスクローターに換装。ホイールはコストパフォーマンスにすぐれるタイプNを装着する



ステップホルダーやペダルはノーマルのままとし、ステップバーのみアクティブのアルミステップバーに交換。可倒式で、先端までほどこされたローレット加工によりホールド性が高い


「Z900RS by  アクティブ」の主なカスタム内容

エンジン総排気量 948cm3
エキゾーストシステム サイレンサー:アクラポビッチ
ハンドルバー アクティブ
ステップ バー:アクティブ
ホイール (F)ゲイルスピード タイプN 3.50-17
(R)ゲイルスピード タイプN 5.50-17
タイヤ (F)ブリヂストン T31 120/70-17
(R)ブリヂストン T31 180/55-17
Fブレーキ ローター:ゲイルスピード
マスター:ゲイルスピード
Rブレーキ キャリパー:ゲイルスピード2ポット
マスター:ゲイルスピード ラジアルポンプ
Fフォーク スプリング:ハイパープロ
Rショック ハイパープロ
ビキニカウル アクティブ
フェンダーレスキット アクティブ
ペイント ALFATEC


問い合わせ
アクティブ
住  所 : 愛知県日進市藤塚7-55
電話番号 : 0561-72-7011


情報提供元 [ カスタムピープル ]

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