タービンによって新気を高い圧力で燃焼室に送り込むスーパーチャージドエンジン。現在の技術によって、スロットルレスポンスやトルクの出方のリニアリティが高まり、欲しいトルクを欲しいだけ、どこからでも取り出せるという魅力を獲得している。

独自の魅力を獲得したスーパーチャージャー

ニンジャH2に初めて乗ったのは、2015年春の愛知県・スパ西浦モーターパークでのことであった。スーパーチャージドエンジンを搭載したハイパーマシンだけに、好奇心が高まるだけでなく、久々に緊張感に襲われた試乗だったことを思い出す。

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情報提供元 [ カワサキイチバン ]

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