定番パーツをあえて使わず、操作性のいい足まわりを構築

愛知にある大型用品店しゃぼん玉本店はカスタムショップとしても知られている。同社に対して、GPZ900Rやゼファーシリーズを得意とするイメージを持つ人も多いと思うが、同社代表の滝川泰史氏はZRX1100乗りであることから、ZRXシリーズにも精通する。このZRX1100はそんな滝川代表のマシンをモチーフにしたスペシャルマシンで、ところどころに滝川代表オリジナルのパーツが装着されているのがポイントである。

KAWASAKI ZRX1100
KAWASAKI ZRX1100

基本的なカスタムコンセプトはZRX1100で走りを楽しめる足まわりの構築と、見た目にも整った車体まわりのドレスアップである。足まわりに関して、サスペンションを前後オーリンズに変更し、ホイールにはダイマグのアルミ鍛造ホイールのUP7を採用する。フロントブレーキまわりはニッシンのキャリパーにプラスミューのローターを合わせ、定番を外している。性能的には定番パーツに比べても遜色なく、軽快なハンドリングとコントロール性の高いブレーキまわりとしている。スイングアームはウィリーのモノで、フレームのダウンチューブもウィリーのダウンチューブキットに換装し、ハイグリップタイヤに合わせ、車体まわりを強化している。

KAWASAKI ZRX1100
KAWASAKI ZRX1100

エンジンは扱いやすい特性をねらい、大幅なボアアップはしていない。ただ、冷却まわりはアクティブのビッグラジエターで必要十分な冷却対策をほどこす。オイルクーラーはアールズで、こちらは滝川代表オリジナルの商品となっている。また、ヘッドバイパスラインのバンジョーは曲がり角度15度であり、これも滝川代表オリジナル品である。コーナリングでのバンク角対策と、ドレスアップ的な要素も併せ持つスペシャルパーツとなっている。

特殊なパーツも採用しているが、カスタム手法は、ZRXシリーズのオーナーには参考になる部分が多い。


カスタムポイント

フロントブレーキは、キャリパーは定番のブレンボではなくニッシンの4ポッドキャリパーを採用し、ローターはプラスミューのφ320mmを組み合わせている。ともにロードレースでも使用されているブランドであり、制動力とコントロール性においても定番パーツと比較して遜色はない。

KAWASAKI ZRX1100


カスタムパーツギャラリー

ビキニカウルはフレームマウントにしたほうがハンドリングは軽快になるが、ZRXらしさを優先してハンドルマウントのままとしている。スクリーンはMRAで高さがあり防風効果にもすぐれる



セパレートハンドルのように低いバーハンドルを目指し、オリジナルで製作された通称タッキーバーと呼ばれている滝川代表オリジナルのハンドルバー。フロント荷重をしやすくしているのだ



車体ペイントはYFデザインによるオールペイント。従来、同社のYFデザインによるカラーリングは直線的なデザインが多かったが、このZRX1100では、曲線が多いのが特徴だ



シートはコージーシートで、薄型の座面ながらクッション性が高く、長距離でも疲れにくいシートとなっている。ライダーが座る座面はディンプル加工がほどこされており、ホールド性も良好だ



エンジンはワイセコφ77mmピストンでボアアップを行ない、カムシャフトはアドバンテージのST-1.5でライトチューニングをほどこす。クランクケースカバーはウィリーのビレットだ



キャブレターはヨシムラのTMR-MJNφ38mmで、限定品のブラックアブソリュートとなっている。横に見えるヘッドバイパスラインの急角度のバンジョーは滝川代表オリジナル品だ



ラジエターはアクティブのビッグラジエターラウンドで、下にオイルクーラーを配置する。オイルクーラーはアールズで、バンク角を稼ぐために一工夫した滝川代表オリジナル品となっている



エキゾーストシステムはオオニシヒートマジックの4-1集合のチタンパイプで、サイレンサーはしゃぼん玉オリジナル品。重低音の効いた音質にこだわりステンレス製となっている



アッパー、アンダーともに細部も肉抜きされたデザインが映えるブラケットだ。Gクラフトのオフセット30mmタイプで、これにより旋回性の高い足まわりを構築している



ハイグリップタイヤの使用に合わせ、スイングアームはウィリーを採用し、ダイヤモンドコートをほどこして剛性アップを図っている。リヤショックはオーリンズのフルアジャスタブル



シンプルなデザインのバックステップはnao製で、ステップバーのローレット加工が内側と外側で異なるのが特徴である。またヒールガードはカーボン製を使うところもこの製品の特徴だ



ホイールはダイマグのアルミ鍛造ホイールUP7で、シンプルな7本スポークタイプとなる。リヤブレーキキャリパーはフロントと合わせてニッシンを使い、コントロール性を重視する


「ZRX1100 by  しゃぼん玉本店」の主なカスタム内容

エンジン総排気量 1,081cm3
カムシャフト アドバンテージST-1.5
エキゾーストシステム オオニシヒートマジック
サイレンサー:ワンオフ
キャブレター ヨシムラTMR-MJNφ38mm
ハンドルバー しゃぼん玉
ステップ nao
ホイール (F)ダイマグUP7 3.50-17
(R)ダイマグUP7 6.00-17
タイヤ (F)ピレリ ディアブロロッソⅢ
Fブレーキ キャリパー:ニッシン4ポット
ローター:プラスミュー
マスター:ブレンボ ラジアルポンプ
Fフォーク オーリンズ
ブラケット Gクラフト
Rショック オーリンズ
スイングアーム ウィリー


問い合わせ
しゃぼん玉本店
住  所 : 愛知県日進市藤塚7-55
電話番号 : 0561-72-7050


情報提供元 [ カスタムピープル ]

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