ヤマハ YZF-R6 by モトサロン【プロフェッショナルカスタムマシン】
YZF-R6
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サーキットを身近にする多彩な欧州製パーツ群
マットブラックにペイントされたことで独特の存在感を放つモトサロンのYZF-R6。保安部品が外されていることからもわかるとおり、この車両は主にサーキット走行を楽しむことを念頭に置いて製作されている。ちなみにオーナーは同社代表の岡氏本人だ。
同社は主に欧州製のスーパースポーツ用パーツを積極的に輸入・販売しているのだが、この車両にも同社が取り扱う欧州製パーツが各部にふんだんに盛り込まれている。エンジンチューンや足まわりの変更といった機能系の大がかりなカスタムは行なわず、あえてノーマルの持つバランスを重視している。そのためカスタム箇所は必ずしも多いとはいえないが、ステップの変更やアジャスター類の追加、さらにマフラー（ボディス製）を変更するなど、スポーツ走行に求められるポイントは押さえている。コストを抑えつつも高いパフォーマンスを発揮するため、サーキットビギナーにも適した仕様といえるだろう。
同社のカスタムの特徴として挙げたいポイントの一つが、その色使いの巧妙さだ。この車両も、これまで同社が製作したほかの車両と同様、細部のパーツの色使いまでしっかり配慮されていて、マットブラックというカラーながら決して没個性的にはなっていない。フレームやスイングアームにはカーボンカバーが取り付けられていて、外観のイメージが単調にならないように配慮されており、ブルーのラジエターホース（ネックス製）やゴールドのレバー、ステップでアクセントを与えている点などは参考にしたいところだ。
CUSTOM POINT
サーキットを走るにあたってミラーの取り外しは必須だが（もしくはテーピング）、その際ミラーを取り付けていた箇所をふさぐ役目を持っているのがミラーブロックオフ（バルターモト製）だ。フタをするだけでなくカウルもしっかり固定してくれる。なお、スクリーンはビオンディ製をチョイス。
カスタムパーツギャラリー
操作の正確性と安全性を求めたハンドルまわり。可倒式のブレーキレバーや、レバーへの接触を防ぐレバーガードは、バルターモト製。グリップは同社取り扱いのドミノだ
カウルは大胆にもマットブラックで塗装されており、フレームにはカーボン製カバーを装着。ブラック系統ながらもカーボンの織り目で単調なイメージにならないように配慮している
スライダーやエンジンカバーはサーキットを走るうえで必須のアイテムだ。フレームスライダーはバルターモト製で、エンジンカバーはGBレーシング製をチョイスしている
フロントのブレーキローターはＷＲＰのウェーブタイプを使用している。アクスルスライダー（バルターモト製）はゴールド、ブレーキホース（モタック製）はレッドという構成だ
ステップはバルターモトのタイプ2.5。9または6ポジションが選択できて、後方・上方ともに最大35㎜の移動ができる。シフトストロークを短くし、クイックなシフトチェンジが可能
エキゾーストはドイツのボディスの異型断面スリップオンタイプに変更。特性の変化、軽量化はもちろんだが、独特の形状による個性の向上と、深いバンク角が得られる
フレーム同様、スイングアームにもカーボンカバーが取り付けられる。ドレスアップアイテムとして有効なのはもちろんだが、飛び石によるキズの防止にも効果的なアイテムだ
「YZF-R6 by モトサロン」の主なカスタム内容
| エンジン総排気量 | 599㏄ |
|---|---|
| エアクリーナー | スプリント |
| エキゾーストシステム | サイレンサー：ボディス |
| ラジエター | ホース：ネックス |
| Fブレーキ | ローター：WRP ホース：モタック リモートアジャスター：バルターモト |
| Rブレーキ | ホース：モタック |
| スイングアーム | カバー：カーボニン |
| ステップ | バルターモト |
| ペイント | モトサロン・オカ |
| スクリーン | ビオンディ |
| フレーム | カバー：カーボニン |
| 外装 | カーボニン |
| グリップ | ドミノ |
| エンジンカバー | GBレーシング |
| レバー | バルターモト |
モトサロン
住 所 ： 滋賀県湖南市中央2-93-1F
電話番号 ： 074-871-2880
情報提供元 [ カスタムピープル ]
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