SR400の本質はスポーツバイク、これを貫いた結果のロングセラー達成に拍手

この記事は2021年11月21日にForRに掲載されたものです。

軽量・スリム・コンパクトなスポーツバイクを求めて生まれたSR

2021年のSR400ファイナルエディションで43年の歴史に幕を閉じたSRは、今でこそクラシックモデルとして支持されているが、当初のヤマハのコンセプトは異なるものだった。SRは、1978年に提唱された「ヤマハスポーツ新時代」を体現する一台としてデビューしたもので、軽量・スリム・コンパクトさを追求するためにビッグシングルエンジンが選択されたのだ。

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ADV150は、PCX150とは別モノ！ コミューターではなくモーターサイクルとしても楽しめる

2022.10.30

この記事は2021年11月14日にForRに掲載されたものです。 ADV150は、なぜADV125ではなく150でデビューしたのか？ ADV150は、PCX150をベースに2020年にデビューしたスクーター。PCXシリーズは日本一売れているバイクなので、さらに派生機種まで出して台数を増やす必要はそれ...

久しぶりのフォルツァに試乗、150ccクラスに慣れるととても豪華で速いのに驚き！

2022.10.23

この記事は2021年11月7日にForRに掲載されたものです。 ビッグスクーターブームの頂点モデルの最新型はスポーツ指向 2000年頃に巻き起こったビッグスクーターブームは、250ccモデルが主役でシート高が低く全長が長いクルーザーのような快適指向のモデルが中心だった。その中で主役の座に就いたのは、...

W800はカワサキ大排気量スポーツの源流、メグロ以来60年以上の血統を受け継ぐヘリテイジモデル

2022.10.16

この記事は2021年10月30日にForRに掲載されたものです。 現在まで脈々と続くバーチカルツインの伝統 W800は、2011年に登場したカワサキのネオクラシックモデルで、シリンダーが垂直に立ち上がるバーチカルツインの空冷エンジンが最大の特徴。高性能化が進んだ現代のバイクではエンジンが前傾している...

2021年新型グロムはギアが5速になって何が違う？ 4速じゃ足りないの？

2022.10.9

この記事は2021年10月23日にForRに掲載されたものです。 1速～4速はショートで5速はオーバードライブのよう グロムはモンキーを始めとしたレジャーバイクを得意とするホンダが、「国境を越えたボーダーレスな若者カルチャー」を取り入れて2013年に発売した個性的なモデル。グローバル化を前提としてい...

セロー250はマウンテントレールを提唱した異色のオフロードにして国民的人気車

2022.10.2

この記事は2021年10月16日にForRに掲載されたものです。 オフロードの枠を超えた扱いやすさNo.1モデルとして幅広い支持 セローの発端は1980年代に2ストロークのDTシリーズに遅れを取っていたXTシリーズの立て直しだった。その時、2ストにスペックで対抗するのではなく4ストならではの特徴を生...

情報提供元 [ ForR（フォーアール） ]