カワサキがミラノショーで400モデルの復帰をライブ配信する!?【ミラノショー2022】

カワサキが、欧州の公式YouTubeで11月8日に開幕するミラショープレス発表のライブ配信を実施する。すでにURLが公開されており、そのサムネイルはニンジャ400とZ400に「They are back！」のメッセージ。これは一体何を意味する？

2023年新型YZF-R125はR7顔とカラーTFTメーター、トラコン採用！ 日本でも発売濃厚だ【ミラノショー2022】

2022.11.4

11月3日、ヤマハが欧州で2023年新型YZF-R125を発表した。当Web既報の通り新型YZF-R7スタイルのヘッドライトを装備し、エンジンもユーロ5に対応。また、MT-125なども採用したカラーTFTメーターも新たに採用している。 このスタイルで2023年後半は日本でも発売されると予想 2008...

カブト初のオフロードヘルメット「GEOSYS（ジオシス）」が公開！【ミラノショー2022】

2022.11.3

日本のヘルメットメーカー・Kabuto（カブト）が、11月8日に開幕するミラノショーで初のオフロードヘルメット「GEOSYS（ジオシス）」を公開する。シールドや独自のウェイクスタビライザーでオンロード走行にも対応する人気のデュアルパーパスタイプだ。 GEOSYSは人気のアドベンチャーツアラーに対応し...

鈴鹿サーキットを疾走したEVとハイブリッドの公開は確実!?

YouTube動画の説明文には、「EICMA2022のカワサキ記者会見に参加して、カワサキモータース伊藤浩社長が語る将来の技術と重要な製品についてのスピーチを聞いて下さい」と書かれている。他にはニンジャ400（Ninja400）とZ400の画像と「They are back！（彼らは戻ってきた！）」のメッセージがある。

ニンジャ400とZ400の2023年モデルは、欧州では6月1日に発表されており、ユーロ5の排ガス規制に対応してラインナップに復帰している。日本ではユーロ5相当の令和2年排ガス規制に対応し、9月20日に発売されたばかりだ。すでに発売済みとなるこの2台が、2022年のミラノショーの目玉になるとは考えにくいのだが…。

伊藤社長が語る「将来の技術」とは、8月に鈴鹿サーキットでデモ走行した並列2気筒エンジン搭載のハイブリッドモデルとネイキッドのEVであることは間違いないだろう。これらの詳細は未だ不明のままなので、メカニズムや製品化についての説明が期待できる。

そして、「重要な製品」については、サムネイルになっている400ccの2モデルにヒントがあるのだろうか？　期待して発表日を待ちたい。

欧州では6月1日に発表済みの2モデルがライブ配信動画のサムネに起用されている。EVの写真の方が新車発表会のイメージに近いと思うのだが…。

EV量産試作車 [KAWASAKI] 10月4日、インターモトショーでカワサキが公開したEVネイキッド。量産試作車ということは発売間近とみて間違いない。2019年のプロトタイプよりもバッテリーが大幅に小型化されている。

HEVプロトタイプ [KAWASAKI] 鈴鹿8耐でデモ走行したハイブリッド（HEV）プロトタイプは2気筒エンジンを搭載していた。ニンジャ250/400系と思われるが排気量は不明だ。

カワサキが欧州でEV版ネイキッドの量産試作を初公開！　11月はフルカウル版もお披露目!?　2023年に発売濃厚【ミラノショー2022】

2022.10.5

2022年10月4日、ドイツで開催されているインターモトショーでカワサキがEV研究車を欧州で初公開した。これは8月に鈴鹿8耐でデモ走行した2台のEVのうちの1台。これらは2023年に発売されると予想されており、さらに11月のミラノショーで追加の1台が公開される可能性は高そうだ。 鈴鹿から始まったカワ...