レブル1100T（ツアー）がホンダからデビュー!?　ゴールドウイングバガーの代替機か？【ミラノショー2022】

2021年に発売されたホンダ・レブル1100にレブル1100Tなる派生モデルが2023年に追加されそうだ。TはもちろんTour＝ツアーのT。ツーリングに対応した仕様で、カウルやパニアケースを標準装備していると思われる。

ヘルメットとエアバッグが一体に！　AIROH（アイロー）とAutoliv（オートリブ）がエアバッグ一体型ヘルメットを発表【ミラノショー2022】

2022.11.5

11月4日、イタリアのヘルメットメーカー・AIROH（アイロー）が、世界的な自動車の安全装備メーカーであるスウェーデンのAutoliv（オートリブ）と世界初のエアバッグ一体型ヘルメットを共同で開発した。製品の詳細は11月8日開幕のミラノショーで発表される。 2年以上の研究開発の成果がミラノショーで初...

カブト初のオフロードヘルメット「GEOSYS（ジオシス）」が公開！【ミラノショー2022】

2022.11.3

日本のヘルメットメーカー・Kabuto（カブト）が、11月8日に開幕するミラノショーで初のオフロードヘルメット「GEOSYS（ジオシス）」を公開する。シールドや独自のウェイクスタビライザーでオンロード走行にも対応する人気のデュアルパーパスタイプだ。 GEOSYSは人気のアドベンチャーツアラーに対応し...

ホンダのバガーと言えばCTX1300やNM4-02を思い出すが…

CRF1100Lアフリカツイン系の並列2気筒1082ccエンジンを搭載したクルーザーがレブル1100。空前のヒット作・レブル250のスタイルをそのまま1100ccサイズにし、2021年はビッグバイクでZ900RSに次ぐ2位という好調なセールスを記録している。

そして、2023年はこれにレブル1100Tが追加されるという情報だ。TはTour（ツアー＝旅行）の略で、カウルとパニアケースが装着されたツーリング仕様と予想されることから、クルーザーでは「バガー」と呼ばれるジャンルのモデルとして登場する可能性が高い。

これと関連してか、日本国内ではバガータイプのゴールドウイングが2022年10月末に生産終了しており、代替機としても機能するだろう。気になるのはレブル1100のタンク容量が13Lと少なめなところで、これが増量されるかなど詳細は不明だ。

ホンダは、2013年のゴールドウイングF6Bを皮切りにクルーザーで人気の「バガー」モデルをリリースしてきた。2014年のCTX1300やNM4-02もバガー的なスタイルでランナップを増やしたが、どちらも短命で終わってしまった。今度こそ、日本でも定着するバガーになるか注目だ。

レブル1100DCT [HONDA] ハーレーのスポーツスターに近い立ち位置の近距離クルーザー。ショートツーリング仕様にするパーツも用意するが、バガー仕様だとよりスタイリッシュになるはずだ。

CTX1300（2014年） [HONDA] ST1300パンヨーロピアンベースの縦置きV型4気筒エンジンを搭載した新機軸クルーザー。パニアを2個標準装備し、ホンダ流のバガースタイルを追求した。

NM4-02 （2014年）[HONDA] NC750シリーズのプラットフォームを活用した未来志向のクルーザー。パニア付きの02はバガーの一種と言えるだろう。

ゴールドウイング [HONDA] 2018年にバガータイプが「ゴールドウイング」を襲名、トップケース付きは「ツアー」となった。2013年のゴールドウイングF6Bから続く6気筒バガーは国内生産終了した。

2021年型レブル1100／DCT主要諸元（参考）

・全長×全幅×全高：2240×850／830×1115mm
・ホイールベース：1520mm
・シート高：700mm
・車重：223／233kg
・エジンン：水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 1082cc
・最高出力：87PS/7000rpm
・最大トルク：10.0㎏-m/4750rpm
・燃料タンク容量：13L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝130/70-18、R＝180/65-16
・価格：110万円／121万円

ホンダの新型電動バイク「EVP1」が発表に!? 原付、原二を用意しガチャコにも対応か【ミラノショー2022】

2022.10.30

ホンダがカーボンニュートラル実現に向けて今後発売していく電動バイクの第一弾が、11月8日開幕のミラノショーで発表されると予想される。車名は「EVP1」という情報で、モバイルパワーパックにも対応するようだ。 「EVP1」は原付一種と原付二種の2種類をラインナップ!? ミラノショーで発表されるであろうホ...