【速報】2023年新型XMAXはカラー液晶メーターにナビ表示！ X字ライトで日本では夏以降発売【ミラノショー2022】

10月27日、ヤマハが欧州で新型XMAX300／XMAX125を発表した。XMAX300は2017年のデビュー以来初めて大きなモデルチェンジを実施し、メーターが液晶化するとともにスマートフォンと連携。さらに外観も刷新して魅力を高めている。ここでは、日本のXMAX（250）への横展開も期待できる新型XMAX300について解説したい。

【詳報】2023年新型CBR650R国内仕様は初のホワイトが登場!?　CB650Rともに全身ブラック仕様も設定か【ミラノショー2022】

2022.10.27

10月25日に欧州で2023年型CBR650R／CB650Rが発表されたばかりだが、早速日本国内での発売も予想したい。日本仕様は令和2年排出ガス規制に対応し、欧州と異なるカラーリングで発売されそうだ。 CBR650R国内仕様は赤、黒、白の3色設定になり、CB650Rには全身ブラックが登場!? 欧州仕...

アナログ2眼メーターが液晶2画面に変更、コネクテッドも導入

2023年新型XMAX300は、すでにユーロ5規制に対応しているエンジンやシャーシのプラットフォームはそのままに、外装とメーターを全て刷新している。特にメーターはフル液晶化しただけでなく、スマートフォンと連携することによる着信やメッセージ表示と、さらに上級版のテックマックスはアプリ連携でナビゲーションのメーター表示まで可能になっている。

新型XMAX300の液晶メーターは、メインが4.3インチLCDを採用。また、テックマックスは4.2インチTFTディスプレイに加えサブが3.2インチLCDのダブル画面。通常表示ではメイン画面にスピードや回転計、時計などを表示するが、2画面を組み合わせたマルチテーマではメイン画面に回転計、サブ画面にスピードメーターを表示するなど多彩なテーマを選べるようになっている。

また、ガーミンのナビゲーションアプリをスマートフォンにインストールすると、スマホのナビを新型XMAX300テックマックスのメイン画面に表示することができる。このアプリは交通案内や残り距離、到着予定時刻、目的地の気温などだけでなく、直前に迫った急カーブなどの危険にも警告を発してくれるのだ。

ガーミンアプリ（Garmin StreetCross）の日本語対応などは不明だが、すでに新型TMAXで日本語対応しているヤマハMyRideアプリでガーミンのナビゲーション（Garmin Motorize）表示に対応しているので、次期XMAX（250）でも上級仕様が出れば同様の機能の搭載が期待できるだろう。日本での2023年新型XMAX（250）発売は2023年夏以降とアナウンスされている。

2023年新型XMAX300欧州仕様 [YAMAHA] 欧州では300cc仕様が販売されている。外観は従来型のイメージを踏襲しつつ、ボディ全体のデザインが刷新されている。

2022年型XMAX300欧州仕様 [YAMAHA] 従来型は欧州で2017年に発売。2021年型でユーロ5排出ガス規制に対応した。日本でも同年にXMAX250が令和2年排出ガス規制に対応している。

STDの4.3インチ液晶メーターは、通常は一般的なマルチ表示画面。左上にスマホのステータス表示もある。

上級版テックマックスは、4.2インチカラーTFTディスプレイを採用しタコメーターを大画面に表示する。スピードメーターは、スピードメーターは3.2インチのサブ画面に表示される。

ガーミンのナビアプリを使うとこのような4.2インチTFTディスプレイはナビゲーション表示になる。

こちらは従来型のスピードメーター。アナログのスピード＆タコメーター+液晶窓があり、フルに機能を盛り込んでいるが、新型とのギャップは大きい。

XMAXらしくヘッドライトとテールライトがX字発光に！

新型XMAX300は、逆スラントノーズの特徴的な外観を踏襲しつつシャープな面構成のスタイルに刷新。見所はX字に発光するヘッドライト＆ポジション灯で、2眼ヘッドライトの下部にポジション灯を追加し、「＞＜」のような発光でXを表現している。従来型は中央にハイビームが独立していたが、新型XMAX300ではヘッドライトに組み込まれている。

テールライトも同様の発光とし、前後からXを主張。また、サイドカウルにあったウインカーはスクリーン両サイドのハンドガード部分に移動し、被視認性を向上させている。

新型XMAX300。MAXシリーズの共通点としているブーメランサイドカバーやテールカウルなども筋肉質な造形とし、力強さ印象としている。

こちらは従来型XMAX300。比較すると足まわりやエンジンまわりに変更がないことが分かる。

新型XMAXのハンドルまわり。右側のメーター操作スイッチが廃止され、左側にボタンが2個追加されている。

新型XMAX300の特徴的なX字ヘッドライト。

従来型XMAX300のヘッドライトは中央にハイビームが配置されていた。

新型XMAX300のテールライトもブレーキ＆ポジション灯でX字を表現する。

従来型XMAX300のテールライト。ウインカーは前後とも電球だった。

2023年型XMAX300欧州仕様主要諸元

・全長×全幅×全高：2180×795×1410-1460mm
・ホイールベース：1540mm
・シート高：795mm
・車重：183kg
・エジンン：水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 292cc
・最高出力：28PS/7250rpm
・最大トルク：2.95㎏-m/5750rpm
・燃料タンク容量：13.2L
・変速機：Vベルトオートマチック
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70-15、R＝140/70-14

【速報】2023年新型MT-125はカラー液晶メーター＆トラコン採用！　日本でも発売濃厚！【ミラノショー2022】

2022.10.25

10月25日、ヤマハが欧州で新型MT-125を発表した。従来モデルとスタイルなどは大きく変わらないが、新たに5インチフルカラーの液晶メーターを装備し、トラクションコントロールも採用している。そして既報の通り、2023年後半には日本で発売される可能性も濃厚だ。 日本の125ccクラスでは唯一のフルカラ...