スーパーカブ110とクロスカブ110、峠道ではクロスカブに利。見た目以外の差も大きい!

令和2年排出ガス規制に対応するため、同じタイミングでモデルチェンジしたホンダのスーパーカブ110とクロスカブ110。前者がビジネス&パーソナルユース、後者がアウトドアスタイルのレジャーモデルという位置付けであり、両車とも非常に人気が高い。ゆえに、どちらを買おうか迷っている人も多いはず。価格差は60,500円で、クロスカブ110の方が20%高く設定されている。走行性能をメインに、装備その他の違いについて紹介しよう。

REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi)
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]

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コメント一覧
  1. 安倍シンゾー より:

    30万以上の価格で110ccなのは非常に斬新で仕方ない。
    125ccとの15ccの走りの差は非常に大きくホンダがどうしてフロントディスクブレーキ化してもなお110ccに拘る必要があるのか疑問であるが
    多くの日本人は疑問に思われない人が多いのもまた不思議な現象です。

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