【速報】R7顔のYZF-R15が日本で発売に？　2023年型YZF-R25は2眼フェイスを継続か【ミラノショー2022】

2023年型YZF-R125の日本導入予想のニュースをお届けしたばかりだが、さらに兄弟車のYZF-R15も2023年に国内での販売が見込めそうだ。高速道路に乗れる150ccクラスはスクーターでは普及してきたが、スポーツバイクではかなりレアな存在となる。

さらに、同じ軽二輪の2023年型YZF-R25はどうなるのかも予想したい。

【速報】YZF-R125が2023年型でR7顔に進化し、日本でも発売に!?【ミラノショー2022】

2022.10.13

2023年はヤマハの小排気量ラインナップが賑やかになりそうな気配だ。国内でこれまで手薄だった125ccクラスのスポーツバイクにYZF-R125が加わる可能性が濃厚になってきた。さらにそれだけではなく、2023年新型YZF-R125はM字ダクト内にヘッドライトを装備したYZF-R7顔にモデルチェンジす...

【速報】ネオクラシック原付二種「XSR125」2023年に国内発売か!?　ヤマハのライトスポーツ新機軸

2022.10.4

ネオクラシックモデルの筆頭として2016年からヤマハが打ち出す「XSR」シリーズ。そのレトロさとスポーティさが融合した独特のスタイルに魅了されたライダーも多いが、国内ではXSR700、900の大型クラスしか正規販売がされていない。悔し涙を流した普通免許、小型免許のライダーも多いことだろう。 しかし、...

YZF-R25がR7顔になるかと思いきやYZF-R15と2台体制になる？

2023年は、ヤマハのYZF-Rシリーズのラインナップ拡大が期待できそうだ。以前お届けしたYZF-R125／MT-125／XSR125の日本導入予想のニュースは横方向の広がり、そしてYZF-Rシリーズの充実は縦方向の広がりとなり、ヤマハが縦横で攻めに転じようとしているのが分かる。

YZF-Rシリーズは2021年にYZF-R7が追加され、2024年にはYZF-R9がデビューするとのウワサもある。そうすると、YZF-R125、R15、R25、R3、R6（レースベース車のみ）、R7、R9、R1という最大8車種の布陣が完成する。他にもヤマハはYZF-R4やR5なども商標登録していることから、さらに増える可能性もあるか知れない。

2023年後半以降、日本でもこのYZF-Rシリーズフルラインナップ体制が順次整うと予想され、軽二輪（126～250cc）クラスはYZF-R15とYZF-R25の2台体制になるだろう。YZF-R15は、2021年9月にインドで発売された最新仕様で新型YZF-R7のような1眼ヘッドライトを採用、これが日本に導入される見込みだ。

一方、YZF-R25は、2022年型で日本の令和2年排出ガス規制に対応したばかりで、しばらくモデルチェンジは実施されないと思われる。2眼フェイスのまま継続し、YZF-R15との棲み分けを図るだろう。

2022年型R15インド仕様 [YAMAHA] インドでは「YZF-」を省略。R15はインドネシアでも販売しており、日本へはYZF-R25同様にインドネシア仕様が輸入されるか。トラコンや一部仕様にクイックシフターを新採用している。

2022年型YZF-R25 [YAMAHA] 令和2年排出ガス規制に対応したばかりのYZF-R25は、従来型からエンジンスペックに変更はない。この2眼フェイススタイルで今後も販売が続くだろう。

こちらは2021年2月にヤマハが国内で出願した商標の一部でYZF-R9もある。さすがこれらを全部出すとは思えないが、YZF-Rシリーズ拡大に対する本気度を物語っている。

ヤマハに新たなSS登場へ!! 150万円切りで登場なるか？　大注目の「R9」の全貌を徹底解説

2022.8.27

2022年2月に当Webでスクープした新型スーパースポーツ「YZF-R9」の続報をキャッチ。既に試作車が存在し、商標登録も済ませていることが判明した。 発売に向けて秒読み段階かと思いきや、残念ながら登場時期は「延期」になる模様！　一体どうなっているのか、現状を解説しよう。 2気筒のYZF-R7に続く...

新型YZF-R15が国内に導入されたらWR155の販売も期待！

新型YZF-R15はインドだけでなくインドネシアでも販売されている。そして、日本で販売されているYZF-R25はインドネシアで生産されているので、YZF-R15日本仕様が実現するとすれば、同じ生産体制になると予想される。

さらに、インドネシアには新型YZF-R15と同じ水冷単気筒エンジンを採用したオフロードモデルのWR155Rがラインナップされており、こちらの日本国内導入も期待したい。実際、YZF-R125やYZF-R15の日本導入後に、WR155Rも検討されているという情報もある。続報に注目！

2020年型WR155Rインドネシア仕様 [YAMAHA] ダブルクレードルフレームやアルミリムの前21インチ、後18インチホイールなど装備は本格的。フロントは倒立風の径41mm正立フォークだ。

エンジンはYZF-R15と同様VVA（可変バルブ）付きで16.7PS/10000rpmを発揮する。インドネシア仕様のYZF-R15は19.3PSなので、中低速寄りにリファインされていると思われる。

【WR155R試乗インプレ】可変バルタイ機構“VVA”がスモールオフ車の可能性を広げる！

2020.7.21

▲photo by Atsushi Sekino 【インドネシア・ヤマハ　WR155R】ディテール＆試乗インプレッション 国産車から外国車、中古車を扱うバイク館SOXが、インドネシア・ヤマハから独自輸入＆販売しているWR155R。このマシンは、以前国内モデルとしてラインナップしていたWR250Rの弟...

2022年型YZF-R15インド仕様主要諸元（参考）

・全長×全幅×全高：1990×725×1135mm
・ホイールベース：1325mm
・シート高：815mm
・車重：142kg
・エジンン：水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 155cc
・最高出力：18.4PS/10000rpm
・最大トルク：1.4㎏-m/7500rpm
・燃料タンク容量：11L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝100/80-17、R＝140/70R17