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2021年に発売されたばかりのヤマハ・シグナスグリファスだが、早速カムイ八王子がやってくれた！ 待望の水冷エンジンにTTMRC製シリンダーとビッグヘッドを組み込み208ccまでボア＆ストロークアップを実現したのだ。これは一体どのような乗り味なのか、とても気になるところ。オーナーの快諾を得て試乗できたので、その実力をご紹介しよう。
REPORT●増田 満（MASUDA Mitsuru）情報提供元 [ モーターファンバイクス ]
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シグナス グリファス
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シグナス3型に乗ってますが
エンジンは180ccにボアアップ
クラッチはノーマルより少し重くして
ハイスピードプーリーではナク
トルクシフターを取り付けて有ります。
低速中速からの加速がバッグンによくなりました。あとエニグマで燃料調整してます。
燃費は一時期20km/l有りませんでしたが😭
何とか30km/lまで伸ばしました🙆