後年は250ツアラー、250スーパースポーツと独自の存在感を発揮

1985年登場のロードスポーツモデル GPZ250R用として新開発された250cc水冷DOHC4バルブ並列2気筒。これを原型とするエンジンが2010年代までカワサキ製250ccロードスポーツの主力エンジンたり、今なおアドベンチャーモデルのヴェルシス-X250用として現役であるのをご存知だろうか。

30年以上の時が流れる間、90年代以降は排出ガス規制が厳しくなっていき、バイクのトレンドも大きく変化していった。そうしたなかで、カワサキ製250cc水冷DOHC4バルブ並列2気筒はどのようなモデルに搭載され、各車はどのようなキャラクターだったのか。当記事では90年代以降のロードスポーツモデルを中心に解説をしていきたい。

→全文を読む

情報提供元 [ モーサイ powered by Motorcyclist ]

この記事にいいねする

コメントを残す

カワサキ ZZR250の価格情報

カワサキ ZZR250

カワサキ ZZR250

新車 0

価格種別

中古車 9

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

25.26万円

価格帯 14.8~42.8万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

24.33万円

価格帯 17.8~41.53万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

カワサキ ニンジャ 250の価格情報

カワサキ ニンジャ 250

カワサキ ニンジャ 250

新車 58

価格種別

中古車 146

本体

価格帯 60.18~76.95万円

62.9万円

諸費用

価格帯 6.49~6.66万円

6.58万円

本体価格

諸費用

本体

49.63万円

価格帯 29.8~73.8万円

諸費用

3.53万円

価格帯 5.15~6万円


乗り出し価格

価格帯 66.67~83.61万円

69.49万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

53.17万円

価格帯 34.95~79.8万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

カワサキ ニンジャ 250Rの価格情報

カワサキ ニンジャ 250R

カワサキ ニンジャ 250R

新車 1

価格種別

中古車 44

本体

価格帯 53.8万円

53.8万円

諸費用

価格帯 6万円

6万円

本体価格

諸費用

本体

33.87万円

価格帯 27.8~40.9万円

諸費用

4.56万円

価格帯 3.85~6.85万円


乗り出し価格

価格帯 59.8万円

59.8万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

38.43万円

価格帯 34.65~44.75万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す