5分悩んで即購入！XSR900は最高の所有感です【今週の愛車ピックアップ】

XSR900(888cc)
オーナー：OSAMUユーザーさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはヤマハ「XSR900」、オーナーはOSAMUさんです。

近年の「ネオレトロ」ブームにより、色々なところで見かけるクラシカルテイストのバイク。その中でも、スタイリングはオーソドックスなネイキッドスタイルを踏襲しつつ、性能は最新スポーツモデルとして誕生したのが「スポーツヘリテイジ」と呼ばれるカテゴリー。今回紹介する「XSR900」はその代表的なモデルです。2015年に欧州で発表され、2016年には国内発売開始。“Neo Retro”をコンセプトとし、全体的はクラシカルな印象があるのに、水冷直列3気筒のハイパワーなエンジンを搭載。最新のトラクションコントロールや走行モード切替システムを採用し、ロードスポーツモデルとしても第一線の性能を発揮しました。2022年モデルではモデルチェンジを果たし、タンクやフェンダーといった外見の変化に加えて、排気量アップや新フレームの採用、フルカラーLEDメーターなどによりさらにモダナイズされました。

そんなXSR900、なにがいいって見た目がいい。バイクにとって「カッコいい」ことはとても大事。もちろん人により好みは千差万別ながら、XSR900は発売してすぐ「グッドデザイン賞」ベスト100にノミネート。「オートカラーアウォード2016 特別賞」「JIDAデザインミュージアムセレクションVol.18」「iFデザインアワード」といった各デザイン賞でも受賞を果たし、2017年には世界的デザイン賞「Red Dot Award」最高賞に選出されるという快挙を果たしています。もともとヤマハのモデルはデザインにも非常に注意を払われていますが、5つものデザイン賞を冠したモデルはXSR900が初。バイクに乗らない人にとっても、「カッコいい」デザインであることは疑う余地なしです。

OSAMUさんもXSR900のカッコよさに魅了されてしまった一人。「デザインと装備を見て、5分悩んで購入しました」って、それは即決と言っていいのでは！？　という勢いで購入した2022年モデルのブラックメタリックXカラー。最新装備の使い勝手は文句なし、「細部の作りも丁寧で美しく、所有感を満たしてくれる」と大満足の様子。積載能力の少なさや、空力的なデメリットはトップケースやショートスクリーンでカバーし、普段使いでも活用しているのがよくわかりますね！