【アクティブCB1000R（ホンダCB1000R）】ツーリングをターゲットにしたライトカスタム【ザ･グッドルッキンバイク】
CB1000R (2018-)
9,202
1
1
共有
リンクをコピー
X
Facebook
保存提供元
機能を大切にしつつ大人が楽しめる仕様を
アクティブは2020年の東京/大阪/名古屋モーターサイクルショー（いずれも中止）に向けて、5台のデモ車両を用意していた。このCB1000Rはその1台で、コンセプトは「機能を大切にしたボルトオンパーツで構成された大人のライトカスタム。このバイクが最も使われるシチュエーションであるツーリングを快適に楽しくする仕様」。
FUN FACTORYによる全身のラッピング加工も車両を軽快に見せる一方で、各部にはコンセプトに沿ったパーツが装着される。
主なところでは、純正より15度メーターパネルが起きるライジングメーターステー＆バイザーや、クラッチ側からフロントブレーキレバーの遊びを調整できるリモートアジャスター、純正より35mm内側に出来るウインカー移設ステー等。確かに、ちょっとした利便性を高めながら、雰囲気もアップする。
既存品に加えて随時発売されているから、CB1000Rオーナーなら注目だ。
Detailed Description 詳細説明
フロントブレーキはアクティブ RSビレットレバー ブレーキに換装。ブレーキラインは前後ともビルドアラインのホワイト（参考品）。
クラッチ側のリモートワイヤブラケット ストレートでリモートアジャストワイヤV2汎用（750mm）でブレーキの遊びを調整できる。
メーターが15度起きるライジングメーターステー、前ウインカーを35mm内にする移設ステー、ツーリングスポーツハンドルバーを装着。
LEDフェンダーレスキットはスイングアームマウント式のリヤフェンダーを廃して、通常位置にナンバープレートを移設できるアイテムだ。
エンジンサイド前側にはフレームスライダー･ラウンドタイプを装着し、万一の際のダメージを軽減。位置も形状も突出してはいない。
ゲイルスピード･フットコントロールキット･削り込みフットレストバー（写真の黒いバー）は凹凸の加工で足裏のグリップを高めるもの。
ハイパープロ･ストリートボックス（フロントスプリング＋リヤショック）や、アクラポヴィッチ製JMCAチタンスリップオンEXも装備している。
アクティブ･スプロケットガードは、片持ちスイングアームのCB1000Rに合わせた形状でスプロケット前をカバーする、便利装備なのだ。
主なカスタム内容（ホンダ CB1000R）
| エキゾーストシステム | AKRAPOVIC JMCA仕様 スリップオン チタンサイレンサー |
|---|---|
| ブレーキ周り *マスター含む フロント |
BUILD A LINE ステンレス ブレーキホース ホワイト ACTIVE RSビレットレバー ブレーキ ブラック ACTIVE リモートアジャストワイヤV2汎用（750mm） ACTIVE リモートワイヤーブラケット ブラック ストレート |
| ブレーキ周り *マスター含む リア |
BUILD A LINE ステンレス ブレーキホース ホワイト |
| サスペンション フロントフォーク |
HYPERPRO フロントスプリング |
| サスペンション リアショック |
HYPERPRO 461ホース付タンクタイプ HPA付 |
| ステップ | GALE SPEED フットコントロールキット 削り込みフットレストバー |
| ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
ACTIVE RSビレットレバー クラッチ ブラック ACTIVE ツーリングスポーツハンドルバー アルマイトブラック/φ28.6 ACTIVE 2セレクト・バーエンド |
| 外装 |
ACTIVE 15°アップ メーターステー ACTIVE フェンダーレスキット LEDナンバー灯付 ACTIVE フレームスライダー ラウンドタイプ ACTIVE スプロケットガード ACTIVE ウインカー移設ステー左右セット |
アクティブCB1000R（ホンダCB1000R）
取材協力：アクティブ TEL0561-72-7011 〒470-0117 愛知県日進市藤塚7丁目55番地
URL：http://www.acv.co.jp/
2020年 10月 09日
情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ]
このハンドルで、どの位ライポジが変わるか興味深いね。
ストファイ系は「幅広く低く絞っていない」ハンドルなんで、フルロックに近いところまでハンドル切ると「おっとっと！」になって焦る。（オレが下手くそなだけカモ。）(;^_^A