ゼファーが欲しいけど高すぎ！そこでZR-7Sを好みにカスタムしたらすっかり好きになっちゃった【今週の愛車ピックアップ】

Z750FX-1に乗りたかったんですが高価過ぎて断念！ゼファー750を買いFX仕様にして乗ろうと思うも、ゼファー750も高くて手が出なかったのでZR-7ならゼファー仕様やFX仕様に出来るし安価と言事もありを購入を決意もZR-7Sしか見つからずZR-7Sを購入！実物を見たら画像で見るのと違い一目惚れ！このまま乗るつもりだったが友人知人にゼファー仕様にすると言った建前上ゼファー仕様にして乗ることに。

■長所

レアなバイクなのでノーマル車両ではカスタムパーツがほぼ無いが、ゼファー仕様にすると言うカスタムなら仕様変更後も更にカスタムの幅がめちゃ広がりました！
Fカウルを外す事でハンドリングの向上、ゼファー750のリアフレーム移植での軽量化で自分にとって理想に近く、軽くて速くて乗りやすいバイクになったと正直驚きました。
ゼファー750の外装が綺麗に装着できれば、ショップのZ2やZ750FX、Z400FXの外装がボルトオンで装着出来るし、更に加工することでGPZ900RやGPZ750Fの外装にも。
ZR-7Sは旧車が高価過ぎて買えない私の夢をかなえるベース車両ですね！
画像では7Sのメーターですが現在は7のメーターにワンオフのRサスに変更しました。

■短所

もはやZR-7Sカスタムではなくゼファー750カスタムって言われる
ショップで制作したんじゃなくて自分で作りましたをアピールするためにあえて残した溶接の跡が、雑だ、手抜きだ、見苦しいと言われる
車両自体には不満も何もないないですが、全て自分でゼファー仕様にカスタムしたので次回の車検が通るか不安です。

■これから買う人へのアドレス

ZR-7・ZR-7Sはノーマルで乗っても良いし、カスタムするのにも適していると思います。
エンジンに関してもザッパーから時代の変化とともに時代に応じた進化をし続けていた完成度の高いエンジンですので適度なメンテをしていれば故障も少なく安心して乗れるバイクではないかと思います。
なにより癖も無く扱いやすく乗りやすいカワサキが作った優等生みたいなバイクなので初めての大型バイクに最適じゃないかと思います。

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オーナー平均満足度4.01

評価人数: 81人
新車平均価格: -万円
中古車平均価格: 39.98万円

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