レストア済のXL250S！純正スタイルほぼそのまま現役性能に【今週の愛車ピックアップ】

XL250S(249cc)
オーナー：でんおうさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルは「XL250S」、オーナーは「でんおう」さんです。

XL250Sは1978年発売のシンプルな空冷単気筒のオフロードモデル。その外見は目を引く赤いタンクと大きなホイール。オフロードバイクは走破性向上のために、オンロードモデルよりも大きなホイールを装備することが多いとはいえ、XLの23インチというホイールサイズは破格。古いモデルながら、現代でも通用する高いデザイン性と性能の両立を果たしています。その見た目を裏切らない走破性と、バランサーを搭載した振動少な目の単気筒エンジンで成功しつつも、1981年に後継となるXL250Rにモデルチェンジして生産終了。40年が経ちました。

オフロードバイクってその性質上、なかなか古いモデルが綺麗な状態で残っていることが少ないもの。ところがXLはまだわりとタマ数はあり、同世代のオフモデルよりも生き延びている車両が多い印象です。
当時オフロードでは主流だった2サイクルではなく、現代主流の4サイクルを採用したため、アンダーパワーながら信頼性と扱いやすさで幅広い層のライダーに愛された結果といえるでしょう。

そんなXL250S、しかし「でんおう」さんのXL250Sは「XL250RS」という謎のネーミングで呼ばれています。これはXL250Sの後継機「XL250R」のパーツをかなり流用したカスタムメイドだから。さらにあえてフロントホイールは21インチに、電装は12V化のうえ灯火はLED、ETCまで搭載して近代化レストア済。「40年前の車両をレストアするにはそれなりの期間と金額がかかります」というコメントのとおり、たいへんに手がかかっていて、これからもXLを乗り続けよう！　というカッコいい姿勢が見えるようです。

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