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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「クルーザー人気総合」ランキングのTOP5をご紹介します!

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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【5位】XG750 STREET750/ハーレーダビッドソン


ウェビック バイク選び掲載価格:¥528,000 〜 ¥888,000

当時ハーレーの中で最も小型軽量なバイクとして登場したストリート750。価格帯もハーレーとしては異例なほどリーズナブルな設定で、ハーレーへの敷居を下げる位置づけであったとも思います。絶対的な存在感は兄貴分たちに敵いませんが、日常使いの視点からみれば、これほどフレンドリーなハーレーは他にありませんでした。残念ながらカタログ落ちとなりましたが、ハーレー自身がハーレーからの脱却を目指した一台のように感じます。

XG750 STREET750のスペックや関連情報

排気量 749cc
最高出力 - ps/ - rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,215mm x - mm x - mm


▲身長166-170cmのライダーの約100%が XG750 STREET750の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【4位】ゴールドウイング/ホンダ


ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,080,000 〜 ¥3,465,000

クルーザーといえばハーレーのフォロワーという図式が当たり前ですが、それにとらわれない独自の価値を持つのがGLです。最たる特徴はやはりエンジンでしょう。高級車というにふさわしい回り方をするエンジンは、北米を端から端まで一気に走ることを考えると、これほど快適なエンジンはないと思います。まさにフラッグシップと呼べる威風堂々のクルーザーです。

ゴールドウィングのスペックや関連情報

排気量 1833cc
最高出力 126ps/5,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,475mm x 1,340mm x 905mm


▲身長166-170cmのライダーの約60%が ゴールドウイングの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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【3位】ボルト/ヤマハ


ウェビック バイク選び掲載価格:¥689,000 〜 ¥1,045,000
ハーレーに負けない本格派クルーザーを手がけているヤマハ。かつてのドラッグスターブランドを引き継ぐ形で現在のヤマハクルーザーを牽引しているのがボルトです。ボルトはクルーザーのドン重なイメージを覆す走行性能を持つのが特徴。トルクフルなエンジンと剛性の高い車体により、日本の峠道をクルーザーとは思えないペースで走ることができます。クルーザーにおいても、ハンドリングのヤマハは健在です。

ボルトのスペックや関連情報

排気量 941cc
最高出力 54ps/5,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,290mm x 1,120mm x 830mm


▲身長166-170cmのライダーの約100%が ボルトの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【2位】XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン


ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,265,000 〜 ¥2,698,000

かつての空冷スポーツスターから現在に至るまで圧倒的な人気を誇るのがフォーティエイトですね。カスタムテイスト満点なマッチョなスタイルは、排気量1200ccながらも存在感があり、所有の満足度も高いでしょう。そして、やはりスポーツスターなので走りの良さは定評です。1200ccエンジンの程よいトルクで、峠のアップダウンもなんのその。余裕のクルーズ性能を見せてくれます。

XL1200X SPORTSTER FortyEightのスペックや関連情報

排気量 1202cc
最高出力 - ps/ - rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,165mm x - mm x - mm


▲身長166-170cmのライダーの約100%が XL1200X SPORTSTER FortyEightの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【1位】レブル 250/ホンダ


ウェビック バイク選び掲載価格:¥518,000 〜 ¥748,000

ブームの去ったクルーザーに突如現れた新星で大ヒットを記録しているレブル250。決め手は車体のコンパクトさと足つき性能の高さ。身体の特性上諦めざるを得なかったユーザーもこれなら気軽に乗れるとこぞってレブル250を購入。そしてCBR250R譲りのエンジンはトルクとパワーがクルーザーと思えないほど高く、走りも爽快。車検のない250で燃費も良いため、これほど手元に置きやすいクルーザーは他にありません。

レブル 250のスペックや関連情報

排気量 249cc
最高出力 26ps/9,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,205mm x 1,090mm x 820mm


▲身長166-170cmのライダーの約100%が レブル 250の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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まとめ

かつてのクルーザーブームはスタイル優先のブームでした。ファッションの一つという感じだったので、ブームの終焉は起こるべくして起こったように感じます。そんなクルーザーは復活の兆しがあります。なんといってもレブル250の大ヒットです。レブルは走行性能よりも足つきの良さという機能性で大ヒットしました。現在のユーザーはスタイルよりも機能性を重視しています。ADVブームはまさにその裏返しではないでしょうか。ロー&ロングな車体は、他のスポーツバイクではできない圧倒的な足つき性能を追求できます。つまり、今までにはないスタイルのバイクを作れる可能性があります。意外と今後が楽しみなジャンルです。

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