令和3年度ストリートファイター人気総合ランキング【22年4月更新】

Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。

オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「ストリートファイター人気総合」ランキングのTOP5をご紹介します！

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります

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【5位】MT-07/ヤマハ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥314,000 〜 ¥850,000

700ccの並列2気筒エンジンという形式は、このクラスではよくあるエンジン方式ですが、運転するとたまげるのがMT-07。体感はとにかく俊敏。軽量な車体とトルクフルなエンジンが700ccのイメージを覆すほどの運動性能を発揮し、とにかく爽快この上ないと感じるバイクです。爽快に走ると、大抵燃料代を見た瞬間憂鬱になりますが、07はレギュラー仕様で燃費も良いためそのダメージも少なくて済みます。この燃料代の高いご時世、心ゆくまで回せる稀有なバイクです。

▲身長166-170cmのライダーの約60％が MT-07の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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【4位】Z400/カワサキ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥584,800 〜 ¥1,363,000

爽快さで言えばZ400も負けてはいません。ガラパゴス400ccは、大抵は海外の600cc車のデチューン版を日本に入れるのが一種の様式でした。Z400もこのご時世らしく車体を共用してはいるのですが、なんと共用元はZ/Ninja250。デチューンではなくハイチューニング250ccという作り方なのです。もとが250ですから、その感覚でのれば速く感じるのは当然。裏道も峠もキュンキュンと軽快に走れます。

▲身長166-170cmのライダーの約70％が Z400の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【3位】390 DUKE/KTM

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥294,800 〜 ¥735,000

モアパワーよりもモアライトにいち早く着目したのが390DUKEだと思います。390DUKEが登場した当時は、パワーや気筒数の多さが華という感じがありましたが、そこに単気筒エンジンで颯爽と登場したのが390DUKEでした。単気筒エンジンはトルクがあるため、ストップアンドゴーが繰り返される一般道との相性は抜群。車体も軽いため乗車間隔は自転車に近いものがあります。現在のKTMはMotoGPにも進出し、デカい速いが売りのようにも感じますが、KTM本来の武器は軽量さ。390DUKEはその体現者のように思います。

▲身長166-170cmのライダーの約60％が 390 DUKEの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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【2位】MT-09/ヤマハ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥591,800 〜 ¥1,298,000

軽いバイクを振り回して遊ぶという忘れていた感覚を思い出させてくれたのがMT-09です。とにかく軽く作られた車体にハイパワーの3気筒エンジンを載せているため、スポーツバイクというよりもスタントバイク並みの運動性能を持っています。webikeユーザーの声でも「怖いほどのパワー」というコメントが目立ちますが、それこそが09の狙い。エンジンパワーモードを最強にするともはやロデオの領域です。

▲身長166-170cmのライダーの約60％が MT-09の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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【1位】MT-25/ヤマハ

▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥314,800 〜 ¥622,000

誰もが乗れて誰もがスポーツバイクを操る楽しさを体感できるのがMT-25だと思います。エンジンは2気筒ですが、トルクフルというよりも回して乗るのが楽しい特性。回しても暴れるような回り方はしないので、誰もが回して乗る爽快さと楽しさを味わうことができます。手軽で気軽に乗れるスポーツバイクの代表格と言えるかもしれません。

▲身長166-170cmのライダーの約60％が MT-25の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

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まとめ

令和3年度の総合人気のストリートファイターは以上の5台となりました。この5台に共通しているのは、軽量さではないでしょうか。もっとパワーがあり速いストリートファイターもたくさんありますが、それらを差し置いてこの5台が上位を占めているということは、ユーザーはパワーよりも軽量さを重視していると考えることができます。軽量さはそのまま取り回しに直結します。圧倒的性能の非日常性よりも日常的に乗れる性能の方が、人気を得やすいのかもしれません。

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります

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