
Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。
目次
"サーキット職人" 向けにおすすめバイクとは
スーパースポーツは、大手各社が威信をかけて製作するバイクです。スーパースポーツに求められるのは、人間の命を削らずにタイムを削る性能です。ゆえにメーカーの最先端の技術が集結しています。
スーパースポーツは華のあるバイクです。街中でも峠でも、もちろんサーキットでも人目を寄せ付けますよね。機能を追求したプロポーションが、人間の感性に直接訴えているのです。
しかし、残念ながら目立っているものと、そうではないものもあります。パワーがあればあるほど、また機能が最先端であればあるほど、何より新しいほど魅力的に映るものです。そこから外れてしまっているバイクがあることも事実です。しかしバイク乗りはあまのじゃくな性格で、あえてちょい外れたものを好む人が意外といると思います。
最先端のフラッグシップに比べれば、少し目立たない存在かもしれません。しかしそんなバイクをあえて選び、ストイックにコースを攻めているライダーは格好良くありませんか? ライダーほど「孤高」という言葉が似合う存在はないと思います。例え王道から外れていても、そんな孤高のライダーはサーキットで一目置かれる存在かもしれません。そして、案外バカうまだったりします。
間違っても選んだバイクは遅くはありません。みんなかなり速いバイクです。人に流されず我が道を進みたい、そんな職人好みのバイクだと思います。いかがでしょうか。
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【1台目のおすすめバイク】GSX-R1000R/スズキ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,936,000 ~ ¥2,156,000
最高峰のSSとしては珍しくロングストロークエンジンを採用。4メーカーの中では存在感は正直少ないかもしれませんが、昨今YouTubeで有名な素人スペシャリストの愛機でもあり、改めて実力が見直されています。
GSX-R1000Rのスペックや関連情報
燃費 | 22.1km/L(2名乗車時) |
---|---|
最高出力 | 197ps/13,200rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2,075mm x 1145mm x 705mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50%が GSX-R1000Rの足つきが「つま先立ち」と回答しています。
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【2台目のおすすめバイク】YZF-R6/ヤマハ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥502,000 ~ ¥2,350,000
600ccの4気筒SSは競技車としては下火で、各メーカーは、このクラスをより公道向けの性能にチューニングして発売していますが、その中でも頑ななまでにサーキット性能を追求しているのがR6。コーナリング一途という人にはこれ。
YZF-R6のスペックや関連情報
排気量 | 599cc |
---|---|
最高出力 | 118.4ps/14,500rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2,040mm x 1,150mm x 695mm |
シート高 | 850mm |
▲身長166-170cmのライダーの約60%が YZF-R6の足つきが「つま先立ち」と回答しています。
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【3台目のおすすめバイク】RS 660/アプリリア
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,397,000 ~ ¥1,547,000
並列2気筒エンジンを搭載しており、低速から高速まであらゆるサーキットに対応。もちろん電子制御もクイックシフターをはじめ申し分なく搭載。自分のペースでレベルアップしたい人に。
RS660のスペックや関連情報
排気量 | 659cc |
---|---|
最高出力 | 100ps/10,500rpm |
全長 x 全幅 | ,995mm x 745mm |
シート高 | 820mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50%が RS 660の足つきが「つま先立ち」と回答しています。
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【4台目のおすすめバイク】ニンジャ H2/カワサキ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥2,998,900 ~ ¥2,998,900
ある意味華のある異端児。なんと言っても過給器付きエンジン。自然吸気ではありえないトルク特性を持っており、このじゃじゃ馬を手懐けるには、独特の乗り方を根気強く追求する必要があります。これを乗りこなすのはまさに職人芸といったところ。
ニンジャ H2のスペックや関連情報
排気量 | 998cc |
---|---|
最高出力 | 205ps/11,000rpm |
全長 x 全幅 | 2085mm x 1,125 x 770mm |
シート高 | 825mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50%が ニンジャ H2の足つきが「片足のみ」と回答しています。
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