●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司)

世界一を獲らなければ、生き残れない。熾烈な覇権争いのさなかに”Z”の名を持つバイクが生まれたのだった。900Super4 “Z1″登場から半世紀。その伝説と憧れは、Z900RSへと確かに続く。その前時代を築いた、空冷Zの歴史とたゆまぬ進化を紐解いてみる。ここでは”その2″として、角Z、Z1R、J系、ローソン・レプリカ、GP系を紹介しよう。

’79 カワサキZ1000Mk.II

バイクデザインの新機軸、”男カワサキ”を決定づけた”角Z”

Z1のティアドロップ型の燃料タンクなど丸みを帯びたデザインから、直線基調の硬派なスタイルに変身したZ1000Mk.II。エンジンも基本構造はZ1000(A2)を踏襲するが、新型クランクシャフトやリブを入れたクランクケース等で強化してパワーアップに対応。カムカバーの形状もスタイルに合わせて角型に変更され、エンジンは再びブラック塗装。オルタネーターをインナーローター式に変更し、トランジスタ点火を採用した。’79年がA3で、翌’80年のA4型はカラー変更のみ。

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情報提供元 [ WEBヤングマシン ]

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コメント一覧
  1. 速水浩城 より:

    私も、Kawasaki 大好きです
    最初に見たのは CAROLの、ラストライブで、岩城滉一さんや 館ひろしさん、の ZⅡ 格好良かったです

    やがて、私自身 kawasaki乗りになりました。
    ZRX1200R

    最高に楽しかったです

  2. 速水浩城 より:

    先程、コメントさせて頂きました

    速水です。 追記として、私的なブログを開設しています

    https://883kouki.blog.fc2.com/
    単車の事も記載しています

    宜しくお願い致します

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