
Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。
目次
オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介
「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。
今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ751〜1000ccストリートバイク」ランキングのTOP5をご紹介します!
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【5位】SCRAMBLER URBAN ENDURO/ドゥカティ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥772,000 〜 ¥988,000
スポークホイールをはじめ、フロントフォークガード、エンジン下部のガード、高めのフロントフェンダー、そしてバーハンドルを装備することでオフロードのイメージを高めたのがこのアーバンエンデューロ。いわばダートトラッカースタイルで日本の文化に当てはめればストリートバイクの立ち位置になると思います。タフ&ワイルドさを表現したスクランブラーです。
SCRAMBLER URBAN ENDUROのスペックや関連情報
最大トルク | 6.8kgf・m/5,750rpm |
---|---|
全長 x 全高 x 全幅 | 2,100mm x 1,150mm x 845mm |
シート高 | 790mm |
▲身長171-175cmのライダーの約100%が SCRAMBLER URBAN ENDUROの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
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【4位】SCRAMBLER CAFE RACER/ドゥカティ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥----- 〜 ¥-----
ハンドル位置を大きく下げることでカフェレーサーにしたのがこの車名どおりのスクランブラー。スクランブラーは、登場当時から様々なバリエーションモデルの登場を予告していました。その通りの展開がなされているのですが、こうして思い切ったバリエーションを制作しても、スタイリングが破綻しないのはさすがイタリアのメーカーといったところでしょうか。
SCRAMBLER CAFE RACERのスペックや関連情報
最高出力 | 73.0ps/8,250rpm |
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最大トルク | 6.8kgf・m/5,750rpm |
▲身長166-170cmのライダーの約90%がSCRAMBLER CAFE RACERの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
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【3位】W800 STREET/カワサキ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥998,000 〜 ¥1,278,000
キャラが濃い5位と4位から見れば口直しのような佇まいのW800ストリート。同じストリート系でも和を感じる落ち着いた佇まいを感じます。W800とは、エイプハンガータイプのハンドルバーや、ロープロファイルシート、そして前後18インチホイールを採用することで、ベーシックのW800 よりも若く快活な印象を与えています。
W800 STREETのスペックや関連情報
燃費 | 30.0km/L(60km/h走行時) |
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最高出力 | 52ps/6,500rpm |
最大トルク | 6.3kgf・m/4,800rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2,135mm x 1,120mm x 925mm |
シート高 | 770mm |
▲身長166-170cmのライダーの約70%が W800 STREETの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
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【2位】STREET SCRAMBLER/トライアンフ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥1,180,000 〜 ¥1,700,000
トライアンフらしいクラシカルなスタイルが見事にマッチしているスクランブラー。とってつけた感満点のマフラーはこのバイクの代名詞たる存在で、屈強なイメージを強く抱くと思います。落ち着いて乗るよりも、不整地で立ち乗りで思い切り振り回したくなるバイクです。
STREET SCRAMBLERのスペックや関連情報
最高出力 | 65ps/7,500rpm |
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全高 x 全幅 | 1,180mm x 835mm |
シート高 | 790mm |
▲身長166-170cmのライダーの約100%が STREET SCRAMBLERの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
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【1位】SCRAMBLER ICON/ドゥカティ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥598,000 〜 ¥1,166,000
スクランブラーシリーズの中核的位置付けのバイクがアイコン。現在のドゥカティの中はかなりシンプルな構成をしているのが特徴。エンジンは空冷で古き良きドカの雰囲気を持っています。ところがどっこい、走り出すとそのイメージは吹っ飛びます。明けるごとに爆発するトルク、そしてパンパン寝る車体。バイクの上で落ち着いている暇はありません。ものすごく快活なスポーツバイクです。
SCRAMBLER ICONのスペックや関連情報
最高出力 | 73ps/8,250rpm |
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最大トルク | 6.8kgf・m/5,750rpm |
全長 x 全高 x 全幅 | 2,100mm x 1,150mm x 855mm |
シート高 | 798mm |
▲身長166-170cmのライダーの約60%が SCRAMBLER ICONの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
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まとめ
今回は5台中3台がドゥカティのスクランブラーという結果でした。型落ちの空冷エンジンに特別装備はほとんどない出立で登場したドカのスクランブラーですが、落ち着いたバイクなだろうと思いいざ乗ってみると、ところがどっこい、アクセル一捻りで首が置いていかれるような加速をみせ度肝を抜かれます。紛れもないドゥカティらしいスポーツバイクでした。このクラスのストリートはそんなスポーツ性が一つの魅力かもしれません。余計な装備は省き純粋にスポーツを楽しめる元気なクラスです。
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