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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ401〜750ccアメリカン/クルーザーTOP5!」ランキングのTOP5をご紹介します!

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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【5位】VT750S/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥594,200 〜 ¥834,900

本ランキング4位、シャドウの後継として2015年型まで生産されていたジャパニーズクルーザー。車道などとくらべて車体がすっきりしているのが一番の特徴だと思います。見た目にも軽量感があるので、すぐに乗り出して出かけたくもなりますね。クルーザーながらもストリートバイクのような気軽さを持ち合わせているバイクだと思います。

VT750Sのスペックや関連情報

燃費 36.0km/L(60km/h走行時)
最高出力 42ps/5,500rpm
最大トルク 6.0kgf・m/3,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,295mm x 1,135mm x 870mm
シート高 750mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が VT750Sの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【4位】シャドウ750/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥792,000 〜 ¥792,000

アメリカンブームの立役者として一世を風靡したシャドウの750ccバージョン。堂々とした風格が魅力なので、やはり排気量が大きいほど走行に余裕が出ると思います。高速道路などをクルージングするのが本当に気持ち良いバイクではないでしょうか。

シャドウ750のスペックや関連情報

燃費 37.0km/L(60km/h走行時)
最高出力 44ps/5,500rpm
最大トルク 6.3kgf・m/3,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,510mm x 1,125mm x 920mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が シャドウ750の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【3位】XG750 STREET750/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載価格:¥528,000 〜 ¥894,000

車体もエンジンも新規開発されたハーレーの意欲作。新たなユーザーを獲得するべく、ある意味ハーレーの常識を覆す設計がなされています。例えばエンジンが水冷であったり、車体がハーレーとしては異様なほど軽量だったりと、随所に工夫が見て取れます。ある意味ジャスト日本サイズと言えるハーレーなのではないでしょうか。

XG750 STREET750のスペックや関連情報

シート高 720mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が XG750 STREET750の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【2位】バルカンS/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥649,000 〜 ¥913,000

一般的に認知されているクルーザーに比べてちょっと異質な存在なのがバルカンS。クルーザーに見えるものの、実は意外なほどスポーツ性能が高いのが特徴。それが最も表れているのがエンジンで、ニンジャ650譲りのエンジンのため、低速トルクと高回転のパワーが両立されており、峠などを驚くほど軽快に登っていきます。足つきが見直されている今、注目すべき一台ではないでしょうか。

バルカンSのスペックや関連情報

燃費 31.5km/L
最高出力 61ps/7,500rpm
最大トルク 6.3kgf・m/6,600rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,310mm x 1,090mm x 855mm
シート高 705mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が バルカンSの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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【1位】レブル500/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥657,800 〜 ¥898,000

250ccの人気爆発は他の排気量にも波及していますね。エンジンは日本では唯一の500ccですが、大元は400X/CBR400Rと同じエンジンです。500ccになった分高回転域はカットされていますが、低速トルクが増しているため力強い加速が味わえると思います。250ccなら疲れてしまう高速走行もこちらの500なら余裕ですね。

レブル500のスペックや関連情報

燃費 40.2km/L
最高出力 46ps/8,500rpm
最大トルク 4.4kgf・m/6,500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2,205mm x 1,090mm x 820mm
シート高 690mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が レブル 500の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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まとめ

流行が去り、現在はラインナップが乏しい750ccクラスのクルーザー。流行の時代のクルーザーは、本場アメリカンを追いかけたモデルが多かったのですが、バルカンSやレブル500といった現代のモデルを見ると、本場の二番煎じではなくオリジナリティを追求していることがわかります。流行が去ったことで、それまで取り憑かれていた本物至高を脱ぐことができたのではないでしょうか。スポーティさとクルーザーらしい走行性能が程よくバランスされた穴場のクラスだと思います。

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